Video: Начар калибр роторду кыйшайта алабы?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Тормоз роторлор кылба согуу ; алар бирдей эмес кийишет
Сыртынан караганда, ошол жерде болмок үчүн эч кандай себеп жок ротор нормалдуу тормоз, тормоз учурунда бир калыпта эмес эскирүү калибр бүтүндөй бирдей жана ырааттуу кысуу күчүн колдонот ротор / pad контакт аймагы катары ротор айланат.
Ошо сыяктуу эле, кимдир бирөө сурашы мүмкүн, мен кантип роторлорумду кыйшыктан сактайм?
Жаңы тормозду орноткондон кийин роторлор жана подкладкалар, сиз аларды туура сындырышыңыз керек. Тормоздук дисктер тазалайт ротор жана унааны токтотуу үчүн сүрүлүүнүн туура өлчөмүн колдонуңуз. Ичке кирбей роторлор жана төшөктөр төшөктүн тазалоо жөндөмдүүлүгүн төмөндөтүшү мүмкүн ротор жетиштүү. Бул бирдей эмес эскирүү же алып келиши мүмкүн кыйшайуу.
Кимдир бирөө сурашы мүмкүн, ийилген роторлор өздөрүн оңдойбу? Алардын кылганы - бирдей эмес кийүү, натыйжада калыңдыктын өзгөрүшүнө алып келет, ошондуктан "бурулуп" жатат роторлор , же бетинин бир бөлүгүн майдалоо, аларды бирдей калыңдыкка кайтаруу үчүн, адатта оңдоолор маселе. Бирок, сиз алат алмаштыруунун алдында аларды бир же эки жолу гана буруңуз роторлор өздөрү.
Муну эске алып, ротордун кыйрашына эмне себеп болот?
Бутулган роторлор болушу мүмкүн себеп болгон көп нерселер менен. Бул жерде бир нече жалпы болуп саналат себептер : Күтүлбөгөн тормоздук: Машинаны айдап баратып, эгер сиз качандыр бир убакта катуу ылдамдыкта тормоздоого мажбур болсоңуз, сүрүлүү себеп жылуулуктун деңгээли ротор үчүн жетиштүү улуу себеп the ийритүү үчүн ротор.
Ийилген роторлор коркунучтуубу?
Бир коркунуч нын ийилген роторлор көбөйгөн токтотуу убактысы болуп саналат. Бети жылмакай болсо да, унаанын токтошуна дагы эле көп убакыт талап кылынат. Эгерде ийилген ротор машинанын айдоо огунда турат, унааңыздын токтоо убактысы көбүрөөк байкалат. А ийилген ротор тормоздун убактылуу иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Сунушталууда:
Калыңыраак 8 калибр же 10 калибр деген эмне?
(1) Табак металлдар үчүн, 3.416 миллиметр же 0.1345 дюймдук жоондугун билдирген 10 калибрден башталган ретрогрессивдүү шкала (жогорку сандар төмөнкү калыңдыкты билдирет). Мисалы, 12 калибрдүү барактын калыңдыгы 2,732 миллиметр, ал эми 13 калибринин калыңдыгы 2,391 миллиметр
Начар батарея менен начар генератордун ортосунда кандай айырма бар?
Начар Альтернатор жана Батарейканын Начар Эффекттери Генератордун милдети – сиз айдап бара жатканыңызда, аккумулятор унааны иштеткенден кийин батареяны кайра заряддоо. Начар генератор батареяны туура заряддабайт. Ошондой эле, эгер батарейканын өзү начар болсо, иштеп жаткан альтернатив аны кубаттай албайт
16 калибр же 18 калибр күчтүүбү?
Габарит - болоттон жана зымдан жасалган буюмдардын стандарттык бирдиги. Сан канчалык аз болсо, болот ошончолук калың болот. Демек, 16 калибр 18 калибрлүү болоттон жоон
Начар генератор батарейканы машина өчүп турганда түгөтө алабы?
Бузулган генератор Эгерде сиздин генераторуңуз начар диодго ээ болсо, анда батареянын суусу түгөнүшү мүмкүн. Жаман альтернативдүү диодек мотору өчүп калса да, чынжырдын заряддалышына алып келет жана сиз эртең менен карта баштайсыз
Начар учкун шамы катушканы буза алабы?
Эми, бул кемчиликтердин бири да сайгычтарга түздөн -түз зыян келтирбейт, бирок штепсельдердин "булгануусуна" алып келиши мүмкүн жана кээ бир учурларда штепсельдер өтө ысып кетиши мүмкүн (бышырылган). Катушка пакети түздөн -түз жооптуу эмес, бирок ката катмар пакетинен келип чыккан экинчи көйгөйлөр штепсельдерге зыян келтириши мүмкүн