Мен өткөрүп берүү суюктугун трансфердик капка сала аламбы?
Мен өткөрүп берүү суюктугун трансфердик капка сала аламбы?

Video: Мен өткөрүп берүү суюктугун трансфердик капка сала аламбы?

Video: Мен өткөрүп берүү суюктугун трансфердик капка сала аламбы?
Video: ПУТИН аскерлерге ото каттуу буйрук берди 2024, Ноябрь
Anonim

Которуу иши дайыма иштейт, мейли сиз колдоносуз төрт дөңгөлөктүү айдоо сенин транспорт же жокпу. Сиздин трансфер кутусу денгээлин жана абалын алган сайын текшерүү керек май өзгөртүү. Которуу учурлары жабдуулар менен толтурулушу мүмкүн май , автоматтык берүүчү суюктук ( ATF ), же атайын майлоочу майлар.

Ошондой эле билүү керек, которуу кутусуна кандай суюктук кирет?

СУЙУУЛУК СУНУШТАРЫ Кадимки которуу учурлары SAE 80W же SAE 80W-90 GL-5ти талап кылат тиштүү майлоочу май . Толук убакыт системалары SAE 10W-30 же 10W-40 колдонушат мотор майы . Кадимки которуу учурлары талап кылынат DEXRON ®II берүүчү суюктук . Бардык которуу учурлары талап кылынат DEXRON ®II берүүчү суюктук.

которуу кутусуна суюктукту кантип кошо аласыз? Кыйынчылык

  1. Унааны тегиз жерге орнотуңуз.
  2. Өткөргүч кутудагы май толтуруучу сайгычты табыңыз.
  3. Жогорку май куюучу штепсельди алып салыңыз.
  4. Кол чырактын жардамы менен, толтургуч тыгындын тешигинде май бар экенин текшериңиз.
  5. Үстүндөгү май толтуруучу штепсель дагы деле жок болуп турганда, майды төгүүчү идишке төгүү үчүн астындагы май төгүүчү тыгын алыңыз.

Муну эске алып, трансфер кутусу менен трансмиссия суюктугу бирдейби?

The жугуу жана алдыңкы дифференциалдык бөлүшүү ошол эле суюктук ( ATF ). The өткөрүп берүү иши (Gear колдонот Мунай ) өзүнчө бирдик болуп саналат.

Которуу корпусунда суюктук аз болсо эмне болот?

Эгерде the суюктук болуп саналат төмөн the өткөрүп берүү иши өтө ысып кетиши мүмкүн жана тетиктерди кармап, эки жана төрт дөңгөлөктүү диск режиминин ортосунда туура иштебей калышы мүмкүн.

Сунушталууда: