2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
Кээ бир күйүүчү май кайтаруу шлангдар унаанын алкагын бойлой өтөт жана баруу түз күйүүчү май танк мүмкүн болушунча аз ийилип. Башка күйүүчү май кайтаруу линиялары көп ийилгендери бар жана кадимкиден узагыраак болушу мүмкүн. Бул жардам берет күйүүчү май кирерден мурун муздатыңыз күйүүчү май танк.
Ошого жараша күйүүчү майды кайтаруу линиясы эмне үчүн?
Анын негизги максаты - бул кайтуу ашыкча күйүүчү май карбюратордон тартып күйүүчү май насос, бирок башка маанилүү функцияларды да аткарат. Ашыкча нерсеге апаттан тышкары күйүүчү май чейин кайтуу танкка, күйүүчү май кайтаруучу шланга ошондой эле буу кулпусун жана карбюратордун ичинде ашыкча басымдын пайда болушун алдын алат.
Ошо сыяктуу эле, кайра күйүүчү май системасы кантип иштейт? Транспорттун күйүүчү май системасы кыймылдаткычтын күйүү камерасын сактоо, көзөмөлдөө жана камсыздоо үчүн жооптуу күйүүчү май . А күйүүчү май системасы а -дан турат күйүүчү май танк, күйүүчү май насосу , күйүүчү май сызыктар, күйүүчү май чыпкалар, жана күйүүчү май инжекторлор. The күйүүчү май ичинде сакталат күйүүчү май чейин танк күйүүчү май насосу аны чыгарат.
Ошондой эле билесизби, сиз күйүүчү линиялардан абаны кантип чыгарасыз?
Тазалоо үчүн аба аз басымдуу тараптан күйүүчү май системасы, ачык күйүүчү май - сызык насостун ылдый жагында профсоюздар жана кан куюучу жайлар, насостун эң жакынынан башталат жана насосту улантуу күйүүчү май , жана жок аба , чуркайт чыгып.
Күйүүчү майды кайтаруу линиясында басым барбы?
Качан сен а күйүүчү майдын басымы темир жолдун аягындагы сенсор, ал окуп жатат басым темир жолдун ичинде. Артелсиз система кылат аты айтып тургандай жана жок күйүүчү май кайтаруу танкка. Кайтуу стиль системалары ашыкча болот күйүүчү май регуляратор аркылуу танкка кайра.
Сунушталууда:
Машинада антифриз кайда барат?
Көпчүлүк унааларда радиаторго шланг аркылуу туташтырылган пластик муздаткычты калыбына келтирүүчү резервуар (сүрөттүн үстү) бар, андыктан радиатордун капкагын ачуунун кереги жок (төмөндө кызгылт сары этикетка). Мотор ысык болгондо муздатуучу заттын деңгээли танктын MAX же HOT линиясында, ал эми суук болгондо төмөн болушу керек
Chevy стартеринде зымдар кайда барат?
Стартер зымды от алдыргычтан реледеги "I" терминалына орнотуңуз, ал акыркы калган ачык терминал. Күйгүзгүчтүн стартер зымын аныктоо үчүн, жөн гана 'S' терминалын издеңиз. Бул терминал ачкыч баштапкы абалда болгондо гана ысык болот
AIT үчүн 91b кайда барат?
Армиянын 10 жумалык негизги согуштук машыгуусун ийгиликтүү аяктагандан кийин, сиз Вирджиния штатындагы Форт Лиде 12 жумалык өркүндөтүлгөн жеке машыгууга катышасыз, анда армия сизди тактикалык дөңгөлөктүү унааларда талаа деңгээлинде техникалык тейлөөгө үйрөтөт
Chevy Impalaда рулду башкаруучу суюктук кайда барат?
2009-жылы чыгарылган Chevrolet Impala унаасынын кыймылдаткыч бөлүгүндө сиз серпентин кыймылдаткыч курун издеп, рулду башкара турган насостун ордун таба аласыз. Ал мотордун чокусуна жакын жайгашышы керек
Менин күйүүчү май насосу же күйүүчү май чыпкасы начар экенин кантип билем?
Күйүүчү май фильтринин начар же иштебей калуу белгилери. Көйгөйлүү же начар отун чыпкасынын белгилери. Ар түрдүү жүктерде өзгөрмө кубат. Engine Light текшерүү. Мотордун катасы. Engine Stalling. Мотор иштебейт