Mazda 3түн соккуларын жана тирөөчтөрүн алмаштыруу канча турат?
Mazda 3түн соккуларын жана тирөөчтөрүн алмаштыруу канча турат?

Video: Mazda 3түн соккуларын жана тирөөчтөрүн алмаштыруу канча турат?

Video: Mazda 3түн соккуларын жана тирөөчтөрүн алмаштыруу канча турат?
Video: Мазда 323 f плюс Жана минус жактары. обзор Мазда 323ф 2024, Ноябрь
Anonim

Mazda 3 Strut Assembly алмаштыруу орточо эсеп менен 555 доллар турат.

Машина Кызмат Баалоо
2014 Mazda 3 L4-2.0L Кызмат түрү Strut Ассамблея - алдыңкы алмаштыруу Болжол менен $ 1079.49
2014 Mazda 3 L4-2.0L Кызмат түрү Strut Ассамблея - Арткы алмаштыруу Болжол менен $ 483.19
2012 Mazda 3 L4-2.0L Кызмат түрү Strut Ассамблея - алдыңкы алмаштыруу Баалоо $1116.69

Муну эске алып, соккуларыңызды жана стрейстерди алмаштыруу канча турат?

Типтүү чыгымдар : Шок абсорберлер же струстар кымбатка турушу мүмкүн Жараша $ 25- $ 350 же андан көп the унаанын макети жана модели the сапаты the бөлүгү Болсо да чыгым болушу мүмкүн катары көп $ 1, 400 үчүн а төрт, көпчүлүк кыл -өзүңөр сарпташат орточо 150-250 долларга чейин алмаштыруу төрт соккулар / тирөөчтөр.

Ошо сыяктуу эле, жаман стресстин белгилери кандай? Жаман соккунун же струстун симптомдоруна төмөнкүлөр кирет:

  • Начар капталган дөңгөлөктөр жана/же байкалаарлык дөңгөлөктөрдүн титиреши, дөңгөлөктүн жаркырашы же соккудан кийин дирилдөө.
  • Унаа токтотуучу жолдордо же артка чегинүүдө.
  • Секирип жүрүү.
  • Күчтүү шамалдын бурулушунда же унаа айдап баратканда дене солкулдайт же солкулдайт.

Бул жагынан алганда, Mazda 3те соккулар же струттар барбы?

AutoZone орнотулууда Mazda 3 тирөөчтөрү Сиздин унааңызда сиздин унааңыз көнүп калган курч мамилени жаратат.. Жаңы соккулар үчүн Mazda 3 Сиздин унааңызга ыңгайлуураак жүрүү мүмкүнчүлүгүн берет, жолдогу кагылышууларды жана секирүүлөрдү азайтат. Сиздин дөңгөлөктөрүңүздүн эскилиги жеткенде дагы узакка жетет соккулар жана тирөөчтөр.

Мен бир эле учурда 4 соккунун баарын алмаштырышым керекпи?

Ооба сен алмаштыруу керек экөө тең ошол эле учурда шок . Бир жаңы шок алат (жана болот) бар иштетүүгө жана ошону менен коопсуздукка терс таасирин тийгизет. Жаңы шок эскисиндей ар кандай демпферлік мүнөздөмөлөргө ээ жана ал кызыктай рулдун жүрүм-турумуна, бир дөңгөлөктү кармай албай калышына ж.б. алып келиши мүмкүн.

Сунушталууда: