Video: Эмне үчүн менин тракторум ысып жатат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Радиатор маселелери
Кир же начар иштеген радиатор сиздин иштөөңүзгө алып келиши мүмкүн трактор чейин ашыкча ысып кетүү . Атап айтканда, кир радиатор муздатуу канаттары муздаткыч температурасын төмөндөтүү үчүн жетиштүү аба агымына жол бербейт. Эгерде бул компонент күнөөлүү болсо, аны адистештирилген адистер тейлеши керек трактор оңдоо.
Ошого жараша экскаваторум эмне үчүн ысып жатат?
Мотор алат ашыкча ысып кетүү күйүүчү камерада таза аба/отун айкалышы ээлеп турган мейкиндикти ээлеген калдыктар түтүнүн натыйжасында басымдын күчөшүнөн улам. Түтүн түтүгүндөгү тоскоолдуктарды жоюу, ошону менен оңдой алат ысып кетүү мотордун.
Экинчиден, моторуңуздун ысып кеткенин кантип билсе болот? Сиздин кыймылдаткычыңыз ысып кеткенин эскертүүчү белгилер
- Hot Hood. Мотор иштеп турганда капоттон жылуулук чыгарып, тийгенде жылуу сезилишин күтсө болот.
- Температура өлчөгүч же жарык.
- Ызы -чуу.
- Жерден муздатуучу суюктук.
- "Ысык" жыттанат
- Буу капоттон келет.
- Ызы -чуу.
- Азайтылган кыймылдаткыч күчү.
Бул жерде, менин Кубота тракторум эмне үчүн ысык иштеп жатат?
Re: Кубота ысып кетет . Колуңду кармасаң the радиатор сүзгүчтөрү, алар баары ала башташы керек жылуу жөнүндө the бирдей чен the кыймылдаткыч жылыйт. Алар албаса жылуу , the термостат, балким, иштебей жатат же мүмкүн the радиатор туташтырылган.
Трактор канчалык ысык иштеши керек?
Сиздин трактор иштеши керек 150 ден 180 градуска чейин . Жарык адатта 220 градуста күйөт.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин унаам ысып, бирок ысып кетпейт?
Температура өлчөгүчтүн ысык деп эсептешинин эң кеңири тараган себеби - бул кыймылдаткыч чындап эле ысып кеткен. Бул ар кандай себептерден улам болушу мүмкүн, бирок көбүнчө системада муздатуучу суюктуктун аздыгы же аба. Эгер ченегичиңиз ысык болуп жатса, анда моторуңуз чындап эле ысып кетпегендигин текшериңиз жана муздаткычыңыз бар экенин текшериңиз
Эмне үчүн менин 2002 Dodge Ram 1500 ысып жатат?
RE: 2002 Dodge Ram 1500 ысып кетүүчү суу атмосфералык басымдын айынан деңиз деңгээлинде 212 градуска чейин кайнайт. Капкактын ушунчалык катуу көтөрүлүшүнүн себеби - "көбүрөөк атмосфералык басым" түзүү. Канчалык басым көп болсо, муздатуучу системада суунун кайноо чекити ошончолук жогору болот
Менин Altima эмне үчүн ысып жатат?
Сиздин Nissan Altima ысып кетишинин ар кандай себептери бар болсо да, көбүнчө муздатуучу заттын агып чыгышы (суу насосу, радиатор, шланг ж. Б.), Радиатордун желдеткичи же иштебей калган термостат
Эмне үчүн менин Chrysler 200 ысып жатат?
Chrysler 200 унааңыздын ысып кетишинин ар кандай себептери бар болсо да, эң кеңири тараган үчөө - муздатуучу суунун агып кетиши (суу насосу, радиатор, шланг ж.б.), радиатор желдеткич же иштебей калган термостат
Эмне үчүн менин Мерседесим ысып жатат?
Mercedes-Benz C300 унааңыздын ысып кетишинин ар кандай себептери бар, бирок эң кеңири тараган үчөө - муздатуучу суунун агып кетиши (суу насосу, радиатор, шланг ж.б.), радиатордун желдеткичи же иштебей калган термостат