Video: Төмөнкүлөрдү алмаштыруу керекпи?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Struts кылба алмаштыруу керек эгерде унааңыз пого таякчасынын үстүндө секирип же чуңкурларда жана темир жолдордун үстүндө секирип жатпаса - же механик алардын суюктугунан агып кеткенин же бузулганын таппаса. Кээ бир климатта алар дат басат.
Ошондой эле суроо туулат, менин таянычтарымды алмаштыруу керектигин кантип билем?
- Толкундуу жүрүү. Сиздин соккуларыңыз же стресстериңиз менен болгон көйгөйдүн эң ачык белгиси - бул сиздин машинаңыз сизге адаттагыдан алда канча ыңгайсыз жүрүү.
- Башкаруу көйгөйлөрү.
- Тормоз көйгөйлөрү.
- Суюктуктун агуусу.
- Дөңгөлөктүн адаттан тыш эскириши.
- Пробег.
Ошо сыяктуу эле, эгер сиз струттарды алмаштырбасаңыз эмне болот? Эскилиги жеткен атка минүүнүн эки терс жагы бар тирөөчтөр же автомобилдик соккулар: Коопсуздук: Эскирген тирөөчтөр тормоз учурунда унаанын салмагы (кээде күтүлбөгөн жерден) өзгөрүшү мүмкүн болгондуктан, токтоо убактысынын жана/же аралыктын узарышына алып келет.
Ошондой эле билүү үчүн, унаага таянычтарды алмаштыруу канча турат?
Күйүк орточо , 450 доллардан 900 долларга чейин бир жерде төлөөнү күтүшөт алмаштыруу бир жуп тирөөчтөр . Жеке адам стут жыйын болот наркы болжол менен 150 доллардан 300 долларга чейин, ошондуктан сиз бөлүктөрү үчүн 300-600 доллардын тегерегинде карап жатасыз. Жалгыз эмгек сизге жуп үчүн 150 доллардан 300 долларга чейин кайтарып берет.
Жаман таякчалар менен айдоо коркунучтуубу?
Ооба, мүмкүн айдоо ээ болуу жаман струттар . Эскилиги жеткен унаа тирөөчтөр дагы эле иштеп, сени тигил жакка мине алат, бирок чынында этият жана сергек болушуң керек. Бул, албетте, одоно жүрүү болот, бирок сиз аласыз айдоо менен машинада жаман струттар.
Сунушталууда:
Кыймыл шилтемесин алмаштыруу үчүн унааны көтөрүү керекпи?
Ар бир тарапты бириктирген бир шилтеме бар, андыктан сиздин унааңызда эки ийри бар болсо, сизде жалпысынан төрт ийри бар шилтеме болот. Эсте турган маанилүү нерсе, эгерде башка асма компоненттери алынбаса, чайпалган тилке шилтемелерин алмаштыруу сизден унааны кайра тууралоону талап кылбайт
Дөңгөлөктөрдү алмаштырууда TPMSди алмаштыруу керекпи?
Көпчүлүк дөңгөлөк дүкөндөрү жана оңдоочу цехтер жаңы шиналарды же дөңгөлөктөрдү алмаштыргандан же орноткондон кийин, клапандын өзөгүн алмаштыруу, гайканы, пломбаны жана клапан сабындагы капкакты кармап, андан кийин системанын туура иштеп жатканын текшерүү үчүн сынап көрүү аркылуу TPMSти тейлөөнү сунуштайт. Көптөгөн түз системалар ар бир дөңгөлөктүн реалдуу басымын көрсөтө алышат
Тормозду алмаштыруу үчүн момент ачкычы керекпи?
Эгер тормоз кылып жатсаңыз, сизге чындыгында момент ачкычтын кереги жок. Сиз этият болушуңуз керек болгон бир гана болт - бул калипер кронштейнинин болттору жана алар катуу болушу керек
Дөңгөлөктү жамап коюшум керекпи же алмаштыруу керекпи?
Эгерде бир нече тешүү болсо, анда тешиктер кеминде 16 дюйм аралыкта болсо, дөңгөлөктү оңдоп алсаңыз болот. Болбосо, жаңы дөңгөлөк сатып алууга убакыт келди. Эгер дөңгөлөк кыйраганда, мисалы, чоң кесилиштер же протектордун бөлүнүшү сыяктуу олуттуу зыянга учураса, аны оңдоо эмес, алмаштыруу керек. Ifs, ands же buts жок
Трансмиссия суюктугун алмаштыруу керекпи же жууш керекпи?
Трансмиссия суюктугун алмаштыруу системаңызды жакшы иштөө тартибине келтирүүгө жардам берет жана арзаныраак вариант болуп саналат. Бул ошондой эле унаа ээлери тарабынан аткарылышы мүмкүн болгон салыштырмалуу жөнөкөй иш. Өткөрүүчү суюктукту агызуу кымбатыраак, бирок системанын ичиндеги бардык суюктуктарды жана булгоочу заттарды алмаштырат