Дизель машиналары суук болгондо тамеки тартабы?
Дизель машиналары суук болгондо тамеки тартабы?

Video: Дизель машиналары суук болгондо тамеки тартабы?

Video: Дизель машиналары суук болгондо тамеки тартабы?
Video: ТЫНАР КУРБАНАЛИЕВден СВЕЖИЙ ТАМАША 23-февраль залдагы элдин ичин оорутту 2024, Ноябрь
Anonim

Камминстеги Зак Эллисондун айтымында, Ак түтүн күйбөгөндүктүн көрсөткүчү болуп саналат дизель отун. Адатта, бул ишке киришүүдө болмок суук төмөнкү кысуу менен аба ырайы кыймылдаткычтар жана кечиктирилген убакыт. Сиз ишке киргизүү учурунда толук эмес күйүүнү аласыз жана ал чийки пайда болот дизель күйүүчү май чөмөлөдөн чыгат».

Бул жерде дизелдик отун суукта тамеки чегиши нормалдуубу?

Ак түтүн көбүнчө күйүүчү майды күйгүзүү үчүн жылуулук жетишсиз болгондо пайда болот. Күйбөгөн күйүүчү бөлүкчөлөр куйруктан чыгып, адатта күйүүчү майдын бай жытын чыгарат. андай эмес адаттан тыш ак көрүү үчүн түтүн учурунда түтүн ичинде суук кыймылдаткыч жылыганга чейин аба ырайы. Күйүүчү май системасындагы аба да ак пайда болушу мүмкүн түтүн.

Кошумча, дизелдик кыймылдаткычтан ак түтүн эмнени билдирет? Ак түтүн дегенди билдирет ошол дизель күйүүчү камерада жылуулуктун жоктугунан күйүүчү май туура күйбөй жатат. Бул күйбөгөн дизель сиздин көзүңүздү чаккан майда токсиндерди камтыйт. Күйүүчү май чыпкасы. Туура эмес инжектордук насостун убактысы. Эскирген кыймылдаткыч (төмөн кысуу)

Кийинчерээк, бирөө суроо бериши мүмкүн, дизелдик кыймылдаткыч үчүн канчалык суук?

Ballpark сметасы 10 градуска жогору, бул дагы а ортосундагы жалпы температура айырмасы болот дизель күйүүчү майдын булут чекити жана анын суук чыпкалуу түйүнү. Демек, эгер сиздин дизель отун салттуу түрдө 20 даражадагы гелдик көйгөйлөргө алып келген, эми сиз бул маселелерди 30 градуста пландаштырышыңыз керек.

Дизель менен жүрүүчү бардык унаалар чылым чекеби?

In көбү жагдайлар, көрүнбөйт түтүн түгөнүшү чыгышы керек дизелдик унаалар . Көрүнөө түтүн келген дизелдик унаалар болот түсүнө жараша ар кандай механикалык маселелерге байланган түтүн өзү.

Сунушталууда: