Эмне үчүн жээкке буруу туура эмес?
Эмне үчүн жээкке буруу туура эмес?

Video: Эмне үчүн жээкке буруу туура эмес?

Video: Эмне үчүн жээкке буруу туура эмес?
Video: Где в Сибири РАКИ зимуют!?! На безрыбье в глухозимье и РАК рыба. Рыбалка в Сибири 2022. 2024, Ноябрь
Anonim

Машина болгондо жээкке чыгуу механикалык жана аэродинамикалык кармаштан улам жайлап баратат, ал эми бурчка айланганда анын механикалык компоненти дөңгөлөктөрдөгү тайгалануу бурчтарынан улам жогору. Негизи, бул кырсыкка же аскитке алып келиши ыктымал.

Ошо сыяктуу эле, адамдар сурашат, эмне үчүн жээкке чыгуу туура эмес же коркунучтуу?

Is жаман жагдайды сиздин машина үчүн. Костинг Сиздин машинаңыз кыймылдаткычты жайлатууга жардам бербегендиктен, тормоздоруңуздун жүгүн бир топ жогорулатат. Көбүрөөк тормоз талап кылынат жана бул сиздин унааңыздын тормоздук тетиктерин жана тормоздук дисктерин кыйла жогору ылдамдыкта кийет.

Ошондой эле билиңиз, жээкке эмне себеп болушу мүмкүн? Унааңызга зыян келтиргендин ордуна, жээкке чыгуу ички бөлүктөрү аларга караганда тезирээк эскирип башташат керек . Костинг машинаңызды мотору менен айдоого мажбурлайт, андыктан моторду тормоздун жардамы менен жайлатуу жана токтотуу үчүн эмес, толугу менен тормозго көз каранды.

Ошондой эле суроо туулат, эмне үчүн ылдый жээкке чыгуу туура эмес?

Эмне үчүн жээкке болуп саналат жаман техника… Качан ылдый жээкте , тартылуу жана импульс биригип, тез ылдамдыкка ээ болосуз. Сиз тезирээк кете аласыз, бирок сиз башкарууну азыраак кармайсыз… Эгер кандайдыр бир нерсеге тез реакция кылышыңыз керек болсо, машинаны кайра визитке коюу жооп берүү убактысына таасир этүүчү маанилүү секунддарды талап кылат.

Нейтралдуу саякат эмне үчүн туура эмес?

Коопсуздуктан тышкары, жээкке кирбөөнүн дагы бир себеби нейтралдуу Эгерде сиз редукторго караганда газды көбүрөөк колдоносуз. Азыркы компьютерлештирилген автомобилдерде мотор аз жүктөлгөндө же жүктөлбөгөндө күйүүчү майды өчүрө алат. Сиз кыймылдаткыч болгондуктан, дөңгөлөктөр кыймылдаткыч токтоп калбашы үчүн аны бура берет.

Сунушталууда: