Цилиндр дубалын кантип майлоо керек?
Цилиндр дубалын кантип майлоо керек?

Video: Цилиндр дубалын кантип майлоо керек?

Video: Цилиндр дубалын кантип майлоо керек?
Video: Как сделать ИДЕАЛЬНЫЙ цилиндр из бумаги 2024, Май
Anonim

The цилиндр дубалдары жана поршендик подшипниктер болуп саналат майланган айлануучу майдалоочу вал тарабынан таркатылган мунай чачуу аркылуу. Ашыкчасы поршендеги төмөнкү шакекче менен кырылып алынат. Негизги камсыздоо өткөөлүнөн кан агып же куймасы ар бир бөлүштүрүүчү валдын подшипниктерин берет.

Ошондой эле суроо, поршень менен цилиндр дубалынын ортосундагы майлоочу пленканы эмне менен камсыз кылат?

Бөшкө туш болгон кысуу шакеги а поршень ийри чуркоо бети бар шакекче камсыз кылуу ырааттуу майлоо ныкы поршень шакек жана цилиндр дубал . Бул дагы камсыз кылат майдын таралышын оптималдаштыруу үчүн толук эффект поршень.

Дагы билиңиз, мотордо май айлануу үчүн канча убакыт кетет? Бул биринчи 30 секунддан 2 мүнөткө чейин кыймылдаткыч поршендик тешикке жана клапандарга багыттоодо эң кыйын операция.

Мындан тышкары, май цилиндрге кирет?

Ири валда атайын тешиктер бар (биздин веналар сыяктуу), кыймылдаткыч май агат аркылуу муунтулган валдын ички тешиги жана поршеньдин чоң четине жетет. Чоң подшипниктен шатунга жетет. Бириктирүүчү таяктан поршень дубалына чейин жетет цилиндрлер.

Күйүүчү май моторго кайда кетет?

Биринчиден, май үстүнө куясыз мотор барат көптөгөн жолдор аркылуу акыры түбүнө жетет май көбүнчө дренаждык штепсель жайгашкан казык деп аталат. The май кетет бир нече ар кандай жолдор аркылуу түбүнө кайтып келет - бирок бир гана жол, басым астында кыл анын иши.

Сунушталууда: