Мотоциклдин май куюучу идишиндеги тешикти кантип оңдоого болот?
Мотоциклдин май куюучу идишиндеги тешикти кантип оңдоого болот?
Anonim

Теориялык жактан алганда, сиз кичинекей дөңгөлөктүн ички түтүкчөсү же кан басымы бар манжанын бир түрүн алып, аны ичине толтурасыз. танк артында кайда тиш болуп саналат. Түтүктү жай үйлөгөндө, басым ага каршы иштеши керек тиш жана металлдын эсинде калгандыктан, аны кайра баштапкы абалына коюңуз.

Буга байланыштуу, мотоциклдин май куюучу идишиндеги тешикти оңдоо канча турат?

Мүмкүн болот наркы дене дүкөнүнө ээ болуу үчүн 200 доллардын тегерегинде+ оңдоо the тиштери сен үчүн. Аларга жардам бере турган атайын куралдар болушу мүмкүн тиштери кайра боёп кереги жок танк , бирок бул ыкмалар адатта 100% эмес жана дагы эле кээ бир чийиктер жана кыйшыктар болот.

Мындан тышкары, үйдө велосипеддин тишин кантип чыгарууга болот? Баштоо үчүн, айланаңызга көп ысык суу куюу керек ийилген аймак. Белгилүү болгондой, металлдар жана пластмассалар ысыганда кеңейет. Бул ысык суу бөлүкчөлөрдү камсыз кылат ийилген аймакты кеңейтүү. тартып ийилген поршень менен аймакты дароо алат ийилген аймак чыгып, кайра нормалдуу абалга келет.

Анын сыңарындай, кимдир бирөө: «Түштү кантип жеңүүгө болот?» деп сурашы мүмкүн.

Дренажды плунжер менен ачып гана койбостон, ошондой эле ала аласыз чыгып кичине- орто чыгып кетет сиздин машинаңыздан да. Болгону плунжерге да, тешикке да бир аз суу чачыңыз тиш жана түртүп жана тартканга чейин тарта баштаңыз чыгып . Фланецти (унитаздар үчүн) эмес, чыны плунжерди (раковиналар үчүн) колдонуңуз.

Унаанын эшигиндеги чоң тешикти кантип оңдоого болот?

Плунжерди орнотулган жерге коюу гана керек тиш болуп саналат жана аны насос. Плунжер андан кийин соргучту жаратат тиш . Соруу жетиштүү экенин байкаганда, поршенди бекем тарта аласыз. Эгер бактылуу болсоңуз, бул ыкма сизди Reseda'дагы авто кагылышуу оңдоочу цехке барууга тоскоол болот.

Сунушталууда: