Video: Суспензияны оңдоого болобу?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Сиздин машинага муктаждыгыңыздын 6 белгиси Асма оңдоо . Биздин унаа токтотуу система (б. Бирок, жылдан -жылга бир нече тонна металлды колдогондон кийин, акыры соккулар болот эскирүү жана суспензия оңдолот зарыл болуу.
Буга байланыштуу, асма ремонт канча турат?
Анын бир бөлүгү болгон төрт амортизаторду же тирөөчтү алмаштыруу токтотуу система алат наркы Орточо унаа үчүн 200- $ 1, 500 же кымбат баалуу унаалар үчүн же кирүүсү кыйын же катуу дат менен жүргөндөр үчүн 2 000- $ 5 000; өз алдынча чыгымдар алмаштыруу сокку/струтстун орточо баасы $ 150- $ 250.
Ошондой эле кимдир бирөө сурап калышы мүмкүн, сиздин токтотууңуз бузулганын кантип билесиз? Жаман соккунун же струстун симптомдоруна төмөнкүлөр кирет:
- Начар капталган дөңгөлөктөр жана/же байкалаарлык дөңгөлөктөрдүн титиреши, дөңгөлөктүн жаркырашы же соккудан кийин дирилдөө.
- Унаа токтотуучу жолдордо же артка чегинүүдө.
- Секирип жүрүү.
- Күчтүү шамалдын бурулушунда же унаа айдап баратканда дене солкулдайт же солкулдайт.
Ушундай жол менен унаанын асмасын оңдоого болобу?
The токтотуу дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү, пружиналарды жана амортизаторлорду, ар кандай байланыштарды жана бириктиргичтерди жана башкаруу системасын камтыйт. Жалпысынан алганда, А. унаа сынган менен токтотуу бөлүгү болот болуш керек ремонттолгон же ага чейин алмаштырылган алат айдалат, бирок конкреттүү кесепеттер кайсы бөлүк сынганына жараша өзгөрөт.
Эгер токтотууну оңдобосо эмне болот?
Бул сунушталбайт. Бузулган же кулаган булак алат салбырап, ызы-чуу жаратат жана тегиздөө бурчтарына таасир этет. While сенин колуңдан келет дагы айдап, the жүрүү катаал жана болот the машинаны башкаруу кыйын болот бир өзгөчө кырдаал. Мындан тышкары, шишиктер башка бөлүктөргө зыян келтириши мүмкүн the машина.
Сунушталууда:
Күйүүчү май бактарын оңдоого болобу?
Versachem Heavy Duty Күйүүчү май танктарын оңдоочу комплект бензинди жана дизель майы бакынын агып кетүүсүн 20 мүнөттөн аз убакыттын ичинде биротоло оңдоп берет. Аны диаметри 1/2'ге чейинки тешиктерди, дат баскан жерлерди, чачтын жаракаларын жана тешиктерин оңдоо үчүн колдонуңуз. Суу, бензин, дизель жана керосинге туруктуу. Дренаж жок жана ширетүү талап кылынбайт
Жарылган сабвуферди оңдоого болобу?
Үстүңкү сабвуферди оңдоо үчүн аны машинаңыздан алып, бузулган бөлүктөрүн оңдоп же алмаштырып, кайра клей/зым менен жабышыңыз керек. Бул процесс көйгөйгө жараша жеңилден өтө кыйынга чейин өзгөрүшү мүмкүн
Модификацияланган битум чатырын оңдоого болобу?
Чатырыңыздагы өзгөртүлгөн битум каптоо катмарын оңдоо. Бактыга жараша, модификацияланган битум каптоо бузулганда оңдоого болот! Патч колдонуу эң кеңири таралган ыкма болгону менен, аны чечүүнүн бир нече ар кандай жолдору бар
Чукул болгон алкактарды оңдоого болобу?
Алюминий дөңгөлөктөрүнүн көйгөйү, алар жумшак металл жана убакыттын өтүшү менен чуңкурга жакын. Алюминий дөңгөлөктөрүнүн тунук катмары бузулганда же эскиргенде пайда болот, анткени чуңкурларды аарчууга же тазалоого болбойт. Алюминий дөңгөлөктөрүн бир күндүн ичинде калыбына келтирүүгө же калыбына келтирүүгө болот
Мотор монтажын оңдоого болобу?
Мотор монтаждары да четте калбайт. Тез -тез токтоп баштоо акыры моторду бириктирген резинанын бузулушуна алып келет. Бирок, эгер сиз механикалык жактан ийкемдүү болсоңуз жана бир нече инструменттерди колдоно алсаңыз, мотор тетигин өзүңүз оңдой аласыз