Мазмуну:
Video: Дөңгөлөктүн басымы төмөн болсо, бул эмнени билдирет?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Төмөн дөңгөлөк басымынын каражаттары Сиз көбүрөөк аба салышыңыз керек
Муну ойлонуп көр: The төмөн шина басымы жарык а сыяктуу төмөн күйүүчү май. Күйүп турганда, ал билдирет ичине аба киргизиш керек дөңгөлөк , дал сендей болмок машинаңызга көбүрөөк күйүүчү май куюңуз төмөн күйүүчү май боюнча.
Ушундай жол менен сиз дөңгөлөктөрдүн басымы төмөн айдай аласызбы?
Төмөн дөңгөлөк басымы газдын жүгүртүүсүн гана төмөндөтпөстөн, аны алат жолдо коркунучтуу болот. Дөңгөлөк өндүрүүчү сунуштаган абадан төмөндө басым ысып кетүү жана алат жогорку ылдамдыкта химиялык жактан бузулат, бул алат жарылуу жана кырсыкка алып келет. Төмөн дөңгөлөк басымы менен айдоо катуу нааразы болуп жатат.
Ошондой эле билесизби, дөңгөлөктөрдүн төмөн басымын кантип оңдоого болот? Сиздин текшерүү шинанын басымы анын сунушталган psi деңгээлинде экенине ынануу үчүн өлчөгүчүңүз менен. Эгер да төмөн , кошууну улантыңыз аба кыска мөөнөттө жана кайра текшерүү. Эгер өтө эле көп кошсоңуз аба , ортодогу төөнөгүчтү басып, айрымдарын чыгарыңыз шина арткы менен клапан аба шланг шланганы же сиздин шина ченегич.
Бул жерде, дөңгөлөктүн басымынын төмөн болушуна эмне себеп болушу мүмкүн?
Дөңгөлөктүн кысымынын Top 3 себептери 3 -ноябрь, 2017 -жыл
- Тир аркылуу аба осмосу. Осмос - убакыттын өтүшү менен абанын мембранадан (бул учурда шиналар) өтүү процесси.
- Ашыкча инфляция.
- Жай аккан пункциялар.
35 psi шиналар үчүн өтө эле көппү?
"Инфляциянын максималдуу басымынан" бир топ төмөн турганда, көбүнчө жогорку басым коркунучтуу эмес. Бул сан ар бир капталда көрсөтүлгөн жана ошондой көп сиздин "сунуштоодон" жогору шина басым "33 psi , Гари. Демек, сиздин учурда, мен коюуну сунуштайт элем 35 же 36 psi ичинде дөңгөлөк жана жөн эле ошол жерге таштап кой.
Сунушталууда:
Үй бош болсо, бул эмнени билдирет?
Бош Мүлк - эч кандай имарат же башка курулуш жок бош жер же кандайдыр бир курулуш курулбаган же пайдаланылбай турган, же башкача түрдө менчик ээсинин же басып алуу укугуна ээ адамдын таштап кетүүсүн чагылдырган мүлк
Муздатуучу суюктугуңузда май бар болсо, бул эмнени билдирет?
Эгер муздаткычыңызда май бар болсо же тескерисинче, бул көбүнчө кыймылдаткычыңыздын бир же бир нече прокладкаларында же пломбаларында иштен чыкканын билдирет. Сиздин моторуңуз машинаңызды майлоо үчүн мотор майын башкаруучу бир система бар, ал эми машинаңыздын ысып кетпеши үчүн муздатуучу суюктукту башкаруучу башка система иштелип чыккан
Сиздин түтүгүңүз кара болсо, бул эмнени билдирет?
Жалпысынан алганда, түтүктөгү кара көө жарым-жартылай күйүп кеткен газ калдыктарын калтырып, өтө бай күйүүчү май аралашмасын көрсөтөт. Эгерде куурдагы майлуу жана коюу болсо, анда сизде көйгөй бар
Сиздин машинанын чыңалуусу төмөн болгондо бул эмнени билдирет?
Бузулган батарея туура заряддалбайт, бул чыңалуу жөндөгүчүнө жана генераторго таасирин тийгизиши мүмкүн. Кээде алсыз батарейка алсыз генератордун же системадагы мите дренаждын кесепетинен болот. Төмөн чыңалуу батареяга начар туташуудан да келип чыгышы мүмкүн
Сиздин текшерүү мотору жарык күйүп турган болсо, бул эмнени билдирет?
Эгерде сиздин жарык күйүп турган болсо, бул адатта унаанын эмиссиясын көзөмөлдөө системасы бузулганын жана унаа абаны булгаган федералдык стандарттардан тышкары булгап жатканын билдирет. Мындай абалда турган унаа эмиссияны текшерүүдөн же түтүн текшерүүдөн өтпөй калат. Текшерүүчү мотор жарыгын тейлөө же тейлөө жарыгы менен чаташтырбаңыз