Мазмуну:
- Катушки бузулган болушу мүмкүн деген эң кеңири таралган белгилердин айрымдарына төмөнкүлөр кирет:
- Катушканы сыноо
Video: Катушканын пакетин мультиметр менен кантип сынайсыз?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Тест the спираль менен мультиметр . Ажыратуу спираль пакеттери электр туташтыргычын алып салгыла катушка пакети ачкычтын жардамы менен машинаңыздын моторунан. Омметрди коюу/ мультиметр 200 Ом диапазонуна чейин, андан кийин аны күйгүзүңүз. Метрдин коргоосун колдонуп, ар бирине шамдын зым терминалын тиркеңиз спираль.
Ушуну эске алып, сизде жаман катушкалар бар-жогун кантип айта аласыз?
Катушки бузулган болушу мүмкүн деген эң кеңири таралган белгилердин айрымдарына төмөнкүлөр кирет:
- Одоно боштук.
- Түшүнүксүз катуураак кыймылдаткыч.
- Күчтүн байкалбаганы.
- Эч кандай себепсиз ылдамдатуу менен RPMлердин олуттуу төмөндөшү.
- Жыпылдаган же маал-маалы менен жандырылган текшерүү моторунун жарыгы.
Кошумча, мен каталуу катушкалар менен айдасам болобу? Жооп, сиз андай болбошуңуз керек. Сиз айдай алат унаа толугу менен бузулганга чейин (жана ал болот ). Ушундай кылып жатып сен болот башка жооптордо айтылгандай, конвертерди бузуу коркунучу бар, бирок сизде өрт коркунучу бар. Эгерде спираль болуп саналат бузук абдан жаман нерселер алат болот.
Муну эске алып, шамдын катушкасын кантип текшересиз?
Катушканы сыноо
- Биринчиден, унааңыздын моторун өчүрүңүз. Андан кийин шамыңыздын бирине туташтырылган зымды табуу үчүн ээсиңиздин нускамасына кайрылыңыз.
- Андан кийин, шамдын зымын кайра туташтырыңыз. Шамды изоляцияланган кычкач менен кармаңыз жана шамдын учтуу жылаңач учуна жерге тийгизүүчү жерге тийгизип коюңуз.
Жаман от алдыруучу катушка менен айдаганы жаманбы?
Бузулган, эскирген же жаман шамдар, же алсыз от алдыруу катушкасы учкун жоготууга алып келиши мүмкүн, демек, туура эмес цилиндр. Мотордун иштебей калышынын себеби дагы эле механикалык оңдоону, шамдарды, от алдыруу зымдарды, дистрибьютордук капкактарды жана роторлорду алмаштыруу өтө кымбатка турбайт.
Сунушталууда:
6 вольттук батарейканы мультиметр менен кантип сынайсыз?
Батареянын терс терминалындагы кара зымдын учуна сенсорду коюңуз. Мультиметр же вольтметрдеги санариптик же метрдик дисплейди караңыз. Батарея жакшы абалда болсо жана кеминде 20 пайызга кубатталган болсо, ал 6 вольтту окушу керек. Эгерде ал 5 вольттон аз окуса, батареяны кайра толтуруңуз
Мультиметр менен тормоз суюктугун кантип текшерсе болот?
Суюктукту текшерүү үчүн DMM (Digital Multimeter) колдонуңуз! Процедура жетиштүү жеңил. Негативдүү эсептегичти терс батарея постуна илип коюңуз, анан оң резервуарыңыздын тормоз суюктугуна салыңыз жана суу сактагычтын өзү менен байланышпаңыз
Мультиметр менен машинаны кантип зым кылса болот?
Метрди тиешелүү масштабга коюңуз (0-20 вольт), андан кийин эсептегичти батарея терминалдары аркылуу туташтырыңыз (коргошун туташуулары эмес). Батарейканын заряд абалына жараша 11 вольттон (аз заряддуу) жана 12 вольттон бир аз жогору (толук заряд) окуу керек
3 вольттук батарейканы мультиметр менен кантип сынайсыз?
Приборду жок дегенде 3 вольттун орнотуусуна коюңуз. Мультиметрде, токту өлчөө үчүн колдонулган тергичтин капталын, адатта, литий батареясынын позитивдүү терминалына же капталына каршы мультиметрдин кызыл иликтөөчүсү В. Blackprobe терс терминалга каршы кармаңыз
Шамдын зымды мультиметр менен кантип текшерсе болот?
Мультиметр менен сайгыч зымдарды кантип текшерсе болот Сыноо үчүн зымды алып салыңыз. Этияттык менен текшерип көрүңүз, эгерде ал көпчүлүк көмүртек зым болсо, ал көпчүлүк атамекендик машиналарда колдонулат. Омметрди тиешелүү шкалага коюп, зымды өлчөңүз. Шамдын ичине орнотуудан мурун штепсель зымынын өтүгүн майлаңыз