Мазмуну:
2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
Сиз абдан кылдаттык менен аласыз таза коррозия башка жактан жакшы сактагычтар жумшак соккулары менен the зым щетка. Башка жол таза коррозия тартып сактандыргыч кутуча спирт жана пахта топтору менен. Бирок, the пахта жабышып калышы мүмкүн the туташтыргычтарды жана кайра салуудан мурун алып салуу керек болот сактагычтар.
Ошо сыяктуу эле, сиз машинанын сактандыруучу кутусун кантип тазалайсыз?
1 2
- Pos bat терминалын ажыратуу.
- Бардык сактагычтарды алып салыңыз,
- Чоң даттын бош бөлүктөрүн кичине зым щетка менен жеңил басым менен алып салыңыз.
- Бүт панелди контакт тазалагыч менен чачыңыз, бир нече мүнөт отуруп, бардык жерлерди тазалаңыз.
- Сақтандыргыч панелди бекемдөө болтторун бекемдеген.
- Тазаланган сактагычтарды кайра орнотуңуз.
Ошондой эле кимдир бирөө сурап калышы мүмкүн, эгер сактандыргычтын начар экенин кантип айтса болот? Ичин текшерүү үчүн фонарикти колдонуңуз сактагыч панели . Honda жана Mazda сыяктуу кээ бир автоунаа өндүрүүчүлөр экөөнү ичинде колдонушат сактагыч панелдер, панелдин ар бир капталынын астында. Кирүү капкактарын алып салыңыз жана караңыз сактагычтар ошондой эле электр зымдары кирип жатат сактагыч панели . Караңгы, өңү өчкөн жана күйгөн зымдар иштен чыгуунун белгиси.
Ушундай жол менен, сиз сактандыргыч кармагычты кантип тазалайсыз?
- Бардык электр энергиясын өчүрүүчү схемага өчүрүңүз.
- Кармагычтан сактандыргычты сууруп алып, сактандыргычтын металл бириктиргичтерин текшериңиз.
- Коррозияга учураган бириктиргичтерди электр контакт тазалагычы менен чачыңыз.
- Эмери чүпүрөк менен кармагычтардын ичин жарык кылыңыз.
Эгерде сактагыч кутусу суу болуп калса эмне болот?
Эгерде Сиздин зымдарыңыз алды деп ойлойсуз нымдуу , өчүрүү керек сактагыч жана андан алыс болуңуз. Бирок көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн эгер зымдар суу болуп калат , анткени бул зымдарды коррозияга учурашы же андан да жаманы, денеңизге электр тогун жибериши мүмкүн эгер сен ага тий.
Сунушталууда:
Дат баскан тешикти кантип оңдоого болот?
Дат тешиктерин оңдоонун беш кадамын табуу үчүн окууңузду улантыңыз. Жабдууларды чогултуу жана аймакты даярдоо менен баштаңыз. Кум жана даттын баарын жок кылыңыз. Авто кузовду оңдоо боюнча техниктер нымдан арылуу үчүн дат дарылоону колдонушат. Торду орнотуп, дат тешигин жамоо үчүн дене толтургучту колдонуңуз
Дат баскан шкивди кантип алып салуу керек?
Чыгырык түйүнүнүн алдыңкы жана арткы капталдарына жакшылап нымдалганга чейин аз өлчөмдө май чачыңыз. шкив кармагыч болт менен шкив валына май чачыңыз. Кирүүчү май дат баскан шкивди жана башка бөлүктөрдү бошотушу үчүн болжол менен 30 мүнөттөн эки саатка чейин убакыт бериңиз
Дат баскан металлды боёй аласызбы?
Биринчи кадам-бул датты жана кабыкты тазалоо, андан кийин дат басуучу праймерди колдонуу. Жылаңач, жалтырак металлга түшүүнүн кажети жок - боёктун жабышып калышына жол бербеген үлпүлдөктөрдү жана порошок бетиндеги датты тазалаңыз. Бүткөндөн кийин, даттын үстүнөн боёп аласыз
Крандагы дат баскан гайканы кантип кетирсе болот?
Качан гана эски кранды алмаштырганыңызда, кранды столго бекем кармаган бекитүүчү гайканы чечишиңиз керек. Бул Эски үйдүн сантехника жана жылытуу боюнча адиси эң оңойдон татаалга чейин тизмектелген. гайканы тартыңыз. Жаңгакты каалаган жакка жылдыруу - бул прогресс. Балка менен таптаңыз. жылуулук колдонуу. Жаңгакты чылап коюңуз
Дат баскан жерлерди кантип оңдойсуз?
Primer жана Paint колдонуу: Даярдалган, таза бетке ZeroRust боёк же праймердин эки катмарын сүйкөңүз. Башкасын колдонуудан мурун ар бир катмар кургаганча күтө туруңуз. Праймер же Zero Rust кургагандан кийин, бүт жерди кайрадан 600 гриц жана кагаз менен кумдап, мом жана майды тазалоочу каражат менен тазалап, андан соң унаа боёк менен жабыңыз