Video: Сууну дизелдик отундан кантип сактап калууга болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
кой күйүүчү май тунук, таза айнек идишке салып, караңгы жерде 24 саатка калтырыңыз. Дизель караганда жеңилирээк суу эгер бар болсо суу ичинде күйүүчү май , ал банканын түбүнө жайгашат. ортосунда ичке кара сызык бар же жок экенин карап көрөлү суу жана дизель.
Муну эске алып, дизелдик резервуарыңызга суу кирсе эмне болот?
Бардык күйүүчү майлар бир аз камтыйт суу суспензияда, бирок бензинден айырмаланып, дизель майы азыраак такталган жана бир топ чоң сумманы кармайт. Бул суу менен олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн суу сепараторлор күйгүзүлгөн the жабдуулар. Ошондой эле себеп болушу мүмкүн күйүүчү май инжектордук кеңештер жарылып кетет, натыйжада кымбат ремонт.
Дизель майын кантип жок кылсам болот? Таза бош галлон сүт идишке ысык суу, аммиак, кир жуугуч сода жана уксус кошуңуз. Кумураны чайкап, андан кийин анын бетин тазалоо үчүн колдонуңуз дизель төгүлдү. Бул аймакты да тазалайт жок кылуу ар кандай жыттар.
Ушуну эске алсак, дизель сууда калкып кетеби?
Суу бензинден же андан оорураак дизель күйүүчү май, ошондуктан ооба, ал танктын түбүнө чечилет. Проблема - линияны алуу танктын түбүндө. эгерде сизде болсо суу күйүүчү майдын кайсынысында болбосун, сизде көйгөйлөр болушу мүмкүн. Адатта дизелдер бар суу бөлүп турган сапта коллекторлор суу күйүүчү майдан.
Дизель майынан сууну кетирүүчү кошумча барбы?
DFS Plus Дизель кошулмасы Алып салат Дизелден келген суу Бери суу караганда оорураак дизель майы , ал чогултат жана чөгөт the түбү the сактоочу резервуар, камсыз кылуу а микробдор үчүн көбөйүүчү жер жана а үчүн катализатор күйүүчү май - деградациялоочу химиялык реакциялар.
Сунушталууда:
Унаада одоно бош туруп калууга эмне себеп болот?
Орой бош жүрүү фильтрлердин бүтөлүүсүнөн да келип чыгышы мүмкүн. Начар учкундар, начар учкун зымдары жана дистрибьютордун капкагы начар иштебей калышынын башка жалпы себептери болуп саналат. Бул нерселердин бардыгы унаанын иштешин камсыз кылуучу маанилүү бөлүктөр. Шамдар цилиндрдин ичиндеги аба менен күйүүчү аралашманы күйгүзүүчү учкунду камсыз кылат
Тыгылып калган дизелдик инжекторду кантип оңдоого болот?
Капталган күйүүчү инжекторлорду кантип бошотсо болот Инжектордун айланасында аны кармап турган металл клиптер же бурама кармагычтар бар-жоктугун текшериңиз. Инжекторду кол менен бураңыз. Күйүүчү май инжекторунун жупталуу аймагынын тегерегине - темир жолго же коллекторго туташкан жерди - либералдуу өлчөмдөгү кирүүчү май менен чачып, он мүнөткө жакын отурууга уруксат бериңиз
Орой бош туруп калууга эмне себеп болот?
Бош туруп калуу фильтрлердин кесепетинен да болушу мүмкүн. Начар учкундар, начар учкун зымдары жана начар дистрибьютордук капкак - оройлуктун башка жалпы себептери. Бул нерселер унаанын иштешин камсыз кылган маанилүү бөлүктөр. Шамдар цилиндрлердин ичиндеги аба менен күйүүчү май аралашмасын тутанткан учкунду камсыз кылат
Датты кантип сактап каласыз?
Качан темир, суу жана кычкылтек чогулганда, дат басат. Андыктан аны алдын алуунун эң жакшы жолу – аларды бири-биринен алыстатуу; боёктун кылганы, же машинаны коргоочу фирмалар саткан мом жана май каптоочу. Куралдарыңызды кургак кармаңыз; мингенден кийин велосипедиңизди сүртүңүз; сууну алыс кармаңыз, ал дат басып кетпейт
Mazda 3 муздатуучу сууну кантип алмаштырса болот?
[Мотор муздатуучу суюктукту] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) резервуар капкагын алып салыңыз, системаны агызууга жардам берет. Радиатордун төгүүчү штепселин ачуу үчүн отвертканы колдонуңуз. Штепсель бошогондон кийин, аны тартып алуу үчүн тартып алыңыз. Муздаткычтын көмөч казанга же идишке толугу менен агып кетишине жол бериңиз