Video: Эмне үчүн күн сайын унаама суу куюшум керек?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Адатта, качан унаа болуп саналат көп колдонуу суу себеби сиз колдонгонсуз суу муздаткычтын ордуна. Муздаткыч болуп саналат жылытуу үчүн иштелип чыккан, ал эми суу болот моторуңуздун ичиндеги температура көтөрүлгөндө бууланат. Ал жерде болушу да мүмкүн болуп саналат мотордун ичинде муздатуучу заттын агып кетиши.
Демек, эмне үчүн мен машинама суу куюп жатам?
Сиздин машинанын муздатуу системасы муздатуучу керек сактоо аны ашыкча ысып кетүүдөн. Болсо да суу Бул үчүн радиаторго кошууга болот, ал муздатуучу жана аралашмасын кошуу артык суу анткени ачык суу Тиешелүү муздатуучу кайнаганга чейин кайнаса болот, моторуңуздун ысып кетишине алып келет [булак: pontiac].
Жогоруда айтылгандай, эмне үчүн менин машинам суу жоготуп жатат, бирок ысып кетпейт? Эгерде сиз таба албай кыйналып жатсаңыз the булак сенин муздатуучу суюктуктун агып кетиши, баштын прокладкасынын жарылуусунан улам болушу мүмкүн. Эгерде баштыктын прокаты иштебей калса, муздатуучу заттын олуттуу агып кетишине алып келиши мүмкүн ысып кетүү же аныктоо кыйын болгон кичинекей агып кетиши мүмкүн. Жаманы the муздаткыч мотор майыңызга аралашууга аракет кылышы мүмкүн.
Демек, сиздин машинаңызга суу киргизүү үчүн чуркап жүрүү керекпи?
чуркоо жөн гана суу ичинде сиздин машинаныкы Радиатор ысып кетүүгө жана бузулууга кепилдик берет, анын ичинде сенин цилиндр баштары жана кыймылдаткыч блогу. Жана көбү таптайт суу Радиатордун ичинде кендерди калтырып, коррозияга алып келип, анын иштөө мөөнөтүн кыскартып, муздатуу мүмкүнчүлүгүн андан ары төмөндөтүүчү минералдарды камтыйт.
Муздаткычтын ордуна суу колдонсо болобу?
While суу моторуңузду муздатууга жардам берет, ал дээрлик жакшы иштебейт муздаткыч кылат. Баарынан мурда, суу караганда тезирээк жана төмөн температурада кайнайт муздаткыч . Эгерде кыш мезгили болсо, анда сиз моторуңузду жөнөкөй эле иштетсеңиз, моторуңуздун жаракасы келип чыгышы мүмкүн суу.
Сунушталууда:
Дизель унаасын күн сайын айдаш керекпи?
Күн сайын кууп туруу керек, антпесе техникалык тейлөө бийик болуп калат Заманбап дизелдик унаалар дайыма көңүл буруунун кажети жок. Керек болгондо колдонсоңуз болот. Буга чейин дизелдик унаалар бензин менен иштеген унааларга караганда көбүрөөк иштетилиши керек болгон факт
Менин жүк ташуучу унаама кошумча күйүүчү май багын кантип орнотуу керек?
Дизель көмөкчү күйүүчү май куючу цистернаны кантип орнотуу керек #1 -кадам - Жумушчу жериңизди жана жүк ташуучу унаанын төшөгүн тазалаңыз. 2 -кадам - Бир аз убакытка жардам берүү үчүн досуңузду алыңыз. 3 -кадам - көмөкчү дизелдик күйүүчү май танкынын жайгашуусун орнотуу. 4-кадам - жүк ташуучу керебетке танк орното турган тешиктерди белгилеңиз. 5 -кадам - Тешик бургулоону баштаңыз. Step #6 - монтаждык аппараттык орнотуу
Эмне үчүн менин түтүн детекторум мүнөт сайын сигнал берип жатат?
Батарея терминалдары менен байланыш түзүү үчүн батарейка тартмасын толугу менен жабуу керек. Түтүн сигнализациясындагы батарейка алсыз болуп калганда, түтүн сигнализациясы батарейканы алмаштыруу керектигин эскертүү үчүн мүнөтүнө бир жолу «чырылдайт». Эскертүү: Батареясы аз болгон ойготкуч гана чырылдайт
Менин жүк ташуучу унаама кум каптарды кайда коюш керек?
Мен аны кайда коюшум керек? Кум баштыктары арткы октун үстүндө же мүмкүн болушунча жакыныраак болушу керек. Бул магистралдык же жүктүү аймакта RWD унааларында жана жол тандабас унааларында мүмкүн болушунча арткы дөңгөлөктөргө жакын жана пикаптагы дөңгөлөк кудуктарынын жанында дегенди билдирет
RVмди иштетүү үчүн канча күн батареялары керек?
Болжол менен 100 ватт кубаттуулукка ээ болгон күн панели орто эсеп менен эң чокусу-күн саатына болжол менен 6 ампер өндүрүүгө жөндөмдүү. Бул күн сайын болжол менен 30 амп-саатка которулушу мүмкүн. Бул сценарийде, сизге, кыязы, орточо күндө RVге толук кубат берүү же толуктоо үчүн 2 күн батареясы (ар бири 100 ватт) керек болот