Мазмуну:
Video: Күчсүз инжекторлор көк түтүнгө алып келиши мүмкүнбү?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Бул алат болуу себеп болгон эскирген/агып кеткен инжекторлор же аба алуу системасындагы чектөөлөр. Көк түтүн Адатта, күйүү камерасына мотор майынын кирип, күйүп кетишинин натыйжасы. Бул көбүнчө болот себеп болгон төмөн кысуу, же эскирген поршендик шакектери аркылуу. (Ford 7.3 & 6.0) инжекторлор.
Ушундайча, түтүндөн көк түтүн эмнеден улам чыгат?
Эң көп таралган себеби көк түтүн кыймылдаткычтын пломбаларынан жана цилиндрлерден май агып, ал жерде күйүүчү май менен аралашып күйөт. Көк түтүн ишке киргизүүдө гана эскирген поршендик пломбаларды же бузулган же эскирген клапан жетектерин көрсөтүшү мүмкүн, бул да тарсылдаган үндү алып келиши мүмкүн.
Ошондой эле билиңиз, жаман EGR клапаны көк түтүнгө алып келиши мүмкүнбү? Анткени сен жөн эле кара түскө ээ боло элексиң түтүн , ак дизель да бар түтүн жана ал тургай Көк дизель түтүн . Эң кеңири таралган себеп болот карадан түтүн болуп саналат бузук инжекторлор, а бузук инжектордук насос, а жаман аба фильтри ( себеп жетишсиз кычкылтек), а начар EGR клапаны ( себеп the клапандар бүтүрүү) же ал тургай а жаман турбокомпрессор.
Бул жерде, түтүндөн чыккан көк түтүндү кантип оңдоого болот?
Бул көйгөйлөрдү кантип чечүү керек:
- Моторду тазалаңыз. Моторду дагы эле текшерип көрдүңүз беле?
- Клапан пломбаларын оңдоо. Клапан пломбаларын алмаштыруу өтө оор эмес жана моторлордо ыңгайлуу иштей ала турган адам үйдө жасай алат.
- Bad Glow Plug оңдоо.
- PCV клапанын оңдоо.
- Flow Turbo.
- Трансмиссия модуляторун оңдоо.
Майдын аздыгы көк түтүнгө алып келиши мүмкүнбү?
Сиз башынан өткөрүп жаткандырсыз май цилиндрлерге агып кирүү, сиз одоно боштукту байкасаңыз, туура эмес иштейт жана аз май деңгээл. Мындан тышкары, бийликтин кыскарышы жана май жоготуу алат болгон көрсөткүчтөр болуп саналат Көк түтүк түтүн болуп саналат себеп болгон ички кыймылдаткыч менен май агып кетүү.
Сунушталууда:
Үчүк баш прокладка сиздин жылыткычыңыз иштебей калышына алып келиши мүмкүнбү?
Адекваттуу эмес жылуулуктун дагы бир себеби унааңыздын жылыткычынын өзөгүндө болушу мүмкүн. Эгерде ал бөгөлүп калса, ал жылытылбайт. Унааңыз муздаганча күтө туруңуз, андан кийин муздаткычты текшериңиз, эгерде ал аз болсо, эң жакшысы, аны толукташыңыз керек болот. Эң жаманы, сиз муздаткычты күйгүзүп жатсаңыз болот, бул баштын прокладкасы жарылган дегенди билдирет
Радиатордун начар капкагы сиздин машинаңыздын ысып кетишине алып келиши мүмкүнбү?
Эгерде сиз жаман радиатордун капкагы ысып кетишине алып келиши мүмкүнбү деп ойлонуп жатсаңыз, жооп так ооба. Муздатуу системасындагы аба чөнтөктөрү натыйжасыз мөөрдөн (мисалы, начар радиатор капкакчасы) же жетиштүү басымдын жоктугунан кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келет
Бош батарея терминалы туура эмес иштөөгө алып келиши мүмкүнбү?
Начар батарейканын терминалы ага себеп болушу мүмкүн, бул мүмкүн эмес, бирок күмөндүү, анткени бардык батарейка компоненттеринин туура эмес күйүп кетишине алып келүү үчүн ушунчалык кескин чыңалууга ээ болушу керек, ошондой эле өрт чыгуу үчүн бир нече жолу кайталанышы керек. ошол CEL
Ашыкча арык күйүүчү май аралашмасы аңчылыкка жана көтөрүлүшкө алып келиши мүмкүнбү?
(T/F) Толугу менен бөгөттөлгөн жогорку ылдамдыктагы аба агымы адатта кыймылдаткычтын жүк астында бай иштешине алып келиши мүмкүн. (T/F) Арык аба/күйүүчү май аралашмасы кыймылдаткычтын эң жогорку ылдамдыкта аңчылыкка жана көтөрүлүшүнө алып келиши мүмкүн. (T/F) Күйүүчү майга 10% спирт кошуу кыймылдаткычтын көбүрөөк кубаттуулугуна алып келет
Жаман обон катага алып келиши мүмкүнбү?
Кандай белгилер жана симптомдор сиздин унааңызды жөндөө керек деп ойлошу мүмкүн? Кыймылдаткычтын туура эмес күйүшү (светильдер туура эмес убакта тутанганда) эскирген же булганган от шамдарынан келип чыгышы мүмкүн. Начар шамдар күйүүчү майдын аз үнөмдөшүнө, катуу баштоого жана жай ылдамдатууга алып келиши мүмкүн