Video: Ашыкча арык күйүүчү май аралашмасы аңчылыкка жана көтөрүлүшкө алып келиши мүмкүнбү?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
(T/F) Толугу менен тосулган жогорку ылдамдыктагы аба канайт алат адатта себеп жүк астында бай иштөө үчүн мотор. (Т/Ф) А. арык аба/ күйүүчү май аралашмасы себеп болушу мүмкүн үчүн кыймылдаткыч аңчылык & толкун жогорку ылдамдыкта. (T/F) 10% спирт кошуу күйүүчү май себеп болот көбүрөөк күч өндүрүү үчүн кыймылдаткыч.
Демек, мотор эмне үчүн аңчылыкка жана толкунга алып келет?
Эгер кыймылдаткыч күйүүчү майдын жетишсиздиги (муну "иштеп жаткан арык" деп аташат), күйүүчү майдын басымынан (күйүүчү май насосу жана жөнгө салуучусу тарабынан жөнгө салынат), чектелген күйүүчү инжекторлордон, вакуумдун агып кетишинен же күйүүчү май аралашмасын ыргытып жиберүүчү нерселерден улам. кыймылдаткыч , бул болот себеп the толкун.
Мындан тышкары, кичинекей кыймылдаткычтын күчөшүнө эмне себеп болот? Карбюратор маселелери Кир же жабылган карбюратор себеп болот бир кыймылдаткыч күчөдү . Олуттуу көйгөйлөр -- бузулган прокладкалар, сынган учактар же ички бөлүктөр болот таза эмес -- карбюратор комплектин орнотууну же карбюраторду алмаштырууну талап кылат.
Экинчиден, начар күйүүчү май чыпкасы көтөрүлүп кетиши мүмкүнбү?
А жаман күйүүчү май чыпкасы бүтөлүп калат азайтуу күйүүчү май жетиштүү басым ECM ачуу керек күйүүчү май агымдын бирдей көлөмүн кармап туруу үчүн инжекторлор көбүрөөк. Күйүүчү май инжекторлор абдан жакшы торду камтыйт чыпкалар , кайсы алат эле жонокой тыгын жана себеп ошол эле түрү толкундоо.
Губернатор жаз мотору иштебей турганда, дроссель валына бирден -бир күч болобу?
The губернатор жаз болуп саналат кыймылдаткыч иштебей турганда гана дроссель валына күч келтириңиз . Эгерде маховик ачкычы бир боюнча кайчы кыймылдаткыч Magnetron от алдыруу арматурасы менен жабдылган, арматура туура эмес убакта энергияны жана учкунду түзүүнү уланта берет.
Сунушталууда:
Жаман күйүүчү майдын басымын жөндөгүч катуу баштоого алып келиши мүмкүнбү?
Жалпы жаман FPR симптомдоруна оор баштоо, иштебей калуу, токтоп калуу жана тартынуу кирет. Бирок, эскирген же иштен чыккан башка компоненттер - күйүүчү май чыпкасы, күйүүчү насос жана автоматтык берүү көйгөйлөрү сыяктуу эле, иштебеген басым жөндөгүчүнүн симптомдоруна алып келиши мүмкүн
Жаман май чыпкасы ашыкча ысып кетиши мүмкүнбү?
Сиздин аба чыпкасы же күйүүчү чыпкасы сыяктуу, мунай чыпкаңыз ал жерде көпкө туруп калса бүтүшү мүмкүн. Эгерде бул жылуулукту май менен муздатуу мүмкүн болбосо, анда мотордун ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Бул учурда сиз "Check Engine" жарыгы күйүп турганын көп көрөсүз
Күйүүчү май насосу күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келиши мүмкүнбү?
Күйүүчү майдын көбөйүшү: Күйүүчү майдын көбөйүшүн унаага окшош аба агымынын өлчөгүчүндөгү кээ бир башка компоненттер, аба массасынын сенсорлорунун бузулушу, кычкылтек сенсорлорунун эскилиги же вакуумдун агып кетиши себеп болушу мүмкүн. Бирок, бузулган күйүүчү май насосу да күйүүчү май керектөөнүн өсүшүнө салым кошо алат
Жаман май насосу машинанын иштебей калышына алып келиши мүмкүнбү?
Май насосунун иштебей калганынын белгилери Майдын төмөнкү басымы: Эскирген же иштебеген насос майдын басымын жоготууга алып келет. Унаа отпойт: Майдын басымынын жоголушу унаанын ишке киришине тоскоол болот. Кээ бир машиналарда майдын басымы белгилүү бир чекиттен төмөн түшкөндө кыймылдаткычка күйүүчү майды жеткирүү үзүлөт
Evinrude моторлору үчүн күйүүчү май аралашмасы кандай?
1964-жылдан бери Джонсон жана Эвинруд карбюратордук эки тактуу борттор автоматтык май куюу системасы жок кыймылдаткычтарда 50:1 күйүүчү май аралашмасын (2%) талап кылат – 6 галлон газдан 1 пинт сырткы майга