2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
It алат ошондой эле көйгөйлөрдү жаратат тиштерин алмаштырууда, же негизги от алдыруу убактысын коюуда. Бул сенсор алат акырындык менен, же бир эле учурда ийгиликсиз. Көпчүлүк учурларда, Check Engine жарыгы жарыктандырылат, эгер a TPS ката табылган.
Муну эске алганда, жаман TPS жылышына таасирин тийгизеби?
Throttle Position Sensor . Көпчүлүк TP сенсорлорунда кошумча ички функциялар үчүн кошумча төөнөгүчтөр бар, бирок бул талкуулоо үчүн биз үч терминалды карап чыгабыз жана бул сенсорлор автоматтык түрдө жугуу аткаруу. Себеби, а бузук TP сенсор болот туруксуздукка алып келет жылыш убакыт жана таасир кылуу момент өзгөрткүчтүн иштеши.
Экинчиден, дроссель абалынын сенсорун ажыратсаңыз эмне болот? Эгерде the TPS Туура эмес жөнгө салынган, бул 500 рм иштебей турганы жана баштапкы ылдамдатуу менен тартынуу, TPS туташтыргыч туура боштукту жана кадимки ылдамдатууну жаратышы керек. Түзөтүү TPS анда туура боштук чыгарылган, жана код жок.
Ушундай жол менен, жаман дроссель абалынын сенсорунун белгилери кандай?
Бул жерде начар же иштебей калган дроссель позициясынын сенсорунун кээ бир жалпы белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:
- Машина ылдамдабайт, ылдамдаганда кубаты жок же өзү ылдамдайт.
- Мотор бир калыпта иштебейт, өтө жай иштейт же токтойт.
- Унаа ылдамдайт, бирок салыштырмалуу төмөн ылдамдыктан ашпайт же өйдө жылат.
Электрондук дроссель башкаруусу начар болгондо эмне болот?
TPS болгондо жаман барат , анан машина дроссель денеси туура иштебейт. Ал жабык бойдон калышы мүмкүн же туура жабылбайт, бул олуттуу маселе. Эгерде ал жабык турса, анда моторуңуз аба албайт жана ал иштебейт.
Сунушталууда:
Өркүндөтүлгөн убакыт ысытууга алып келеби?
Убакыттын кечигүүсүнөн улам ысып кетүү бат эле пайда болот. Өтө көп өркүндөтүлгөн убакыт акыры ысып кетишине алып келиши мүмкүн, бирок сиз бул шарттарда айдоону уланта бербесеңиз, начар иштөөнү, тескери натыйжаларды же ашыкча ысып кетүү башталганга чейин пингди байкайсыз
Мотоциклдеги жылыш деген эмне?
CC кыймылдаткычтын ордун же кубаттуулугун билдирет. Башкача айтканда, цилиндрлердин ичинде канча боштук бар. Мотоциклдерде бул адатта куб сантиметр (cc) же кээде куб дюйм менен (ci's) ченелет. Көпчүлүк заманбап мотоциклдер "төрт сокку", башкача айтканда, кыймылдаткыч электр энергиясын өндүрүү үчүн төрт баскычтан өтөт
Начар батарейка иштебей калуу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүнбү?
Батарея жетишсиз болгондо, кыймылдаткыч араң иштейт, ал тургай токтоп калышы мүмкүн. Батарея жүктөмүн текшерип көрүңүз. Генератор энергияны өчүрүү үчүн батареядан көз каранды, андыктан батарейка өлүп калса же өлүүгө жакын болсо, генератор да өлүп калат же өлүүгө жакын болот
Эмне чыгаруу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн?
Бул 4 эң көп таралган себептердин ичинен унаанын газды чыгаруу сынагынан өтпөй калышы. O2 сенсорунун начардыгы. Эгерде сиздин кычкылтек сенсоруңуз иштебей калса, ал газдын чыгышын туура көзөмөлдөй албайт жана ысып кетүү, кыймылдаткычтын кубаттуулугун жоготуу же начар ылдамдануу сыяктуу кошумча көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Бай отун аралашмасы. Начар күйүүчү май өлчөгүч. Туура эмес EVAP системасы
Жаман ташуучу вибрацияга алып келеби?
Иштебей калган подшипник жетектөөчү валды туура кармай албайт, натыйжада жетектөөчү вал туура эмес ийилип, титирөөнү жана титирөөнү пайда кылат. Эскирген борбордук подшипник унааны туура колдой албайт жана толугу менен иштен чыккандан кийин аны ажыратылгыс кылып коёт