Мазмуну:

Күйүүчү май жөнөтүүчү агрегатты кантип калибрлөө керек?
Күйүүчү май жөнөтүүчү агрегатты кантип калибрлөө керек?

Video: Күйүүчү май жөнөтүүчү агрегатты кантип калибрлөө керек?

Video: Күйүүчү май жөнөтүүчү агрегатты кантип калибрлөө керек?
Video: Күйүүчү май арзандайбы? 2024, Ноябрь
Anonim

ВИДЕО

Ошо сыяктуу эле, сиз күйүүчү май өлчөгүчтү калибрлей аласызбы?

The күйүүчү май деңгээл өлчөгүч болот кол менен учурдагы калибрлөө болот күйүүчү май танк жөнөтүүчү же сенин колуңдан келет тандоо бир алдын ала коюлган калибрлөө ийри сызыктар. Заводдун демейки жөндөөлөрү 240 Ом Бош жана 33 Ом Толук. Каалаган ом диапазонунда бул диапазонду тандоо үчүн баскычты 2 секунд басып туруңуз.

Андан тышкары, газ ченегичтин көйгөйүн кантип аныктоого болот? Эгерде ченегич "БОШ" деп окуса:

  1. Жөнөтүүчүдөн сызык ченегичке чейинки зым жерге туташтырылган.
  2. Жөнөтүү бирдиги ички кыска.
  3. Жөнөтүүчүдө калкып чыгуу бузук.
  4. Сыноо.
  5. Резервуардагы жөнөтүүчү блоктон зымды ажыратыңыз.
  6. Жиберүүчү терминалдын зымын сызык ченегичтен ажыратыңыз.
  7. Оңдоо.

Кийинчерээк, кимдир бирөө сурашы мүмкүн, сиз газ өлчөгүчтү кантип баштапкы абалга келтиресиз?

Күйүүчү май өлчөгүчтү кантип калыбына келтирсе болот

  1. Күйгүзгүчтү "On" абалына буруңуз.
  2. Одометр "ODO" режимине өтмөйүнчө "Odo/Trip" баскычын басыңыз.
  3. Отту өчүрүңүз.
  4. "Odo/Trip" баскычын басып кармап туруңуз.
  5. "Odo/Trip" баскычын коё бериңиз.

Эмне үчүн менин газ көрсөткүчүм өзгөрүп турат?

А. күйүүчү май өлчөгүч экенин көрсөтөт термелет бош жана толук ортосундагы механикалык бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн. The күйүүчү май жөнөтүүчү бирдиктин калкыма колу белгилүү деңгээлде «жабышып», табигый түрдө же унаа кыймылынын жардамы менен кайра ордуна түшүп калышы мүмкүн. Кээ бир учурларда, туура эмес күйүүчү май өлчөгүч бул жерде да маселе болушу мүмкүн.

Сунушталууда: