Video: Кызыл ысытуучу коллекторго эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
The чыгаруучу коллектор абдан алат ысык бирок эгер ошондой болсо жаркыраган алча Кызыл бул чектөө болушу мүмкүн түтүк / чектелген каталитикалык конвертер, бул аба күйүүчү май аралашмасы болушу мүмкүн, же жогоруда айтылгандардын баары от алдыруу убактысынын кечиктирилиши мүмкүн. себеп кубаттуулуктун же күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жоготуу.
Ушундай жол менен, баштардын кызарып кетишине эмне себеп болот?
Эгерде унаа жогорку боштукта отурса баштар болот кызылга айлануу анткени алардын айланасында аба агымы жок. Ошондой эле өтө бай аралашма же өтө арык түтүнгө байланыштуу болушу мүмкүн. Карбонгидратка келсек, анын өтө бай же өтө арык экенин текшерүүнүн бир жолу - бул бош туруп калуу баштар жаркыраган, жалпак учу бурагычты насостун колунун үстүнө коюңуз.
Ошондой эле, сормо коллектор канчалык ысык? 1200 градус F
Бул жерде каталитикалык конвертердин кызарып кетишине эмне себеп болот?
Жалпы Себептер каталитикалык конвертер Ашыкча ысып кетүү. Негизги себеп эмнеге катализатор жарык болуп саналат Кызыл цилиндрдин туура эмес иштешине байланыштуу. Башка мүмкүнчүлүктөр кыймылдаткычтын бай болушу мүмкүн, же күйүүчү мотордун ичинде толугу менен күйбөйт.
Эмне үчүн менин ATV түтүгүм кызарып турат?
Чыгарылган газ кызыл күйөт качан the металл эрүү температурасына жакындаган жерге чейин ысыйт. Бирок ал жерде болуп саналат коркунучу жок the металл чындыгында эрүү, анткени бул бир аз көбүрөөк жылуулукту талап кылат the кайда экенин белгиле болуп саналат көрүнөө жаркыраган кызыл.
Сунушталууда:
Бардык 4 тормоздун сүйрөлүшүнө эмне себеп болот?
Негизги цилиндр бошобой, тормоздун сүйрөөсүнө алып келген сыяктуу, штангенциркуль да бошобой, иштебей калышы да ошол эле нерсени жасай алат. Эгерде калибр роторго туура келбесе, сүйрөө пайда болушу мүмкүн. Бул, адатта, ийилген калибрдин монтаж кронштейнинен же катуу ийилген роторлордон жана подкладтардан келип чыгат
Арткы диск тормоздорунун кулпуланышына эмне себеп болот?
Адатта, тормоздор бир дөңгөлөктө кулпуланганда, бул же кулпуланган поршень, тыгылып калган калибрдин жылма төөнөгүчтөрү же тыгылып калган ийкемдүү шлангдан улам келип чыгат. Сиздин тормоздор кулпуланган болсо, ал айдап келгенден кийин эле абдан ысык болот. Жабыркаган бардык аймак абдан ысык болот
Порошок каптоодо апельсин кабыгынын пайда болушуна эмне себеп болот?
Порошок каптоодо апельсин кабыгынын акыркы потенциалдуу себеби порошок каптоо кантип айыгат. Порошок жабуулары температура жана убакыт боюнча сунуштар берилген дарылоо графиктерин сунушташкан. Эгерде сиздин меш ысык же муздак болсо, анда сиздин порошок каптооңуз начар агып кетиши мүмкүн, бул апельсиндин кабыгына алып келиши мүмкүн
Арткы дөңгөлөктүн жабылышына эмне себеп болот?
Төмөнкү плита жана дөңгөлөк цилиндри дат басып калгандыктан, бул тууралоо таасир этет, бул тормоз басылганда дөңгөлөк цилиндринин термелишине мүмкүндүк берет. Бул титирөө тормоздун айрым түрлөрү учурунда дөңгөлөктүн кулпуланышына себеп болушу үчүн жетиштүү болот. Бул пайда болгондо типтүү оңдоо дөңгөлөк цилиндрин жана таяныч пластинаны алмаштыруу болуп саналат
Кыймылдаткычтын жарыктын күйүшүнө эмне себеп болот?
Кыймылдаткыч көбүнчө машинаңыздын кыймылдаткыч системасына тиешелүү. Жалпысынан алганда, бул индикатор жарыгы автоматтык берүү (кол менен өткөрүүчү унааларда колдонулбайт) же трансакста көйгөй аныкталганын билдирет. Бул жарык, ошондой эле Электр Shift Control системасы эскертүү көрсөтө алат