Video: Кышкы кампада машинаны канчалык көп иштетиш керек?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Сакталган машинаны иштетүү ушундай жол менен аз күч -аракетти талап кылат жана эки же үч жумалык интервалдар кандайдыр бир бузулууларды болтурбоо үчүн оптималдуу убакыт алкагы болушу мүмкүн. The машина керек иштөө температурасына жетүү үчүн жетиштүү узак иштеши керек мотор керек өчүрүү алдында бир аз кыймылдатуу керек.
Ушуга байланыштуу, кышында машинаңызды канчалык көп иштетиш керек?
Ээлери баштоо керек алардын унаа күн сайын нөл градус температурада. Автомеханиктер кеңеш бериши мүмкүн баштоо а унаа батареянын иштөө мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн жумасына бир жолу, бирок бул эң жакшы шарттарда.
Экинчиден, сиз машинаны кышка кантип сактайсыз? Бул сегиз кеңешти аткарыңыз
- Сактоочу жерлер. Классиканы сактоо үчүн кенен гараждан артык жер жок.
- Күйүүчү май. Толук резервуар нымдуулукту сактоого жардам берет.
- Жалпак буттардан качуу. Унааңыздын дөңгөлөктөрүн дайыма текшерип туруңуз.
- Май жана суу.
- Зарядды сактоо.
- Тартып, жаап коюңуз.
Ошондой эле суроо, машинаңызды кышкы кампада иштетүү керекпи?
«Эгер сен кыл а туура иш машина сактоо , сен кереги жок баштоо ал ", - деди Рекков. "Бирок эгер сен келет баштоо болду, эмне экенин эстеп сен чечип кайра кийиш керек». In башкача айтканда, жок машинаңды башта ошол байпактар дагы эле толтурулган ичинде чыгаруу же the батарейканын тендери ичинде кыймылдаткыч уячасы.
Суук аба ырайында унаа канчага чейин отура алат?
Ашыкча суук Бирок, көптөгөн адистер бир-эки мүнөт бош жүрүүнү сунушташат. Орто батыштыктар 10-15 мүнөт бош жүрүү, майды күйбөгөн күйүүчү май менен суюлтушу мүмкүн, натыйжада мотордун эскириши көбөйөт. Жана газды ысырап кылат.
Сунушталууда:
Дроссель денесин канчалык көп тазалаш керек?
Майды жылына бир же эки жолу алмаштыруу керек болушу мүмкүн, жана 100,000 милге бараткан жолдо бир нече жолу алмаштыруу үчүн кабинанын аба чыпкасы бар, бирок убакыт белдемчесин алмаштыруу жана учкуну бар чоң кызматка чейин жасала турган көп нерсе жок. ошол чекиттин тегерегине жабышат
Трансляцияны канчалык көп жууш керек?
Жалпысынан алганда, жакшы эреже-бул суюктукту ар бир 30,000-50,000 мильге чейин катаал кызмат климатында же биздикиндей жайдын жогорку температурасы менен жууп туруу. Трансмиссияны жууп салуу кызмат учурунда эски суюктуктун көбү же баары алынып салынат
Кыймылдаткычтын муздаткычын канчалык көп алмаштыруу керек?
Кадимки механик ар бир 30,000 милде муздатуучу суюктукту алмаштырууну сунуштайт. Бирок көптөр сизге айтышат, муздаткычты алмаштыруу алардын радарына да кирбейт. Колдонуучунун көрсөтмөсү муздатуучу/антифризди биринчи 60,000 милден кийин, андан кийин ар бир 30,000 милде алмаштырууну сунушташы мүмкүн
Тепкичтин көтөргүчүн канчалык көп тейлөө керек?
Тепкичтерди канча убакытта тейлөө керек? Биз тепкич көтөргүчтү 6-12 ай сайын, канчалык тез -тез колдонулушуна жараша, тейлөөчү провайдер тейлеши керек деп кеңеш бермекпиз. Адатта, жаңы тепкичтер эки жылдык кепилдик менен келет, ал стандарт катары биринчи эки кызматыңызды камтыйт
Майды текшерүүдөн мурун машинаны иштетиш керекпи?
Бир орундуу аба ырайында майдын эң жакшы көрсөткүчтөрүн алуу үчүн процессти баштоодон мурун моторуңузду бир аз иштетишиңиз керек болушу мүмкүн. Сиз машинаңызды жылытканга чейин иштебей коё аласыз же бир аз айдагандан кийин майыңызды текшере аласыз. Майды текшерүү үчүн толугу менен кургак ченегичти колдонуу керек