Мазмуну:
Video: Дизель кыймылдаткычында күйүүчү майдын басымы кандай?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
36,000 psi
Мындан тышкары, дизелдик отундун төмөн басымына эмне себеп болот?
Типтүү себеп болот үчүн төмөн күйүүчү май басымы кир камтыйт күйүүчү май чыпка, алсыз насос, танктын туура эмес желдетилиши, чектелген күйүүчү май линиялар, насостун кирүүчү чыпкасы тыгылып, электр көзөмөлү туура эмес.
Дагы бирөө суроо бериши мүмкүн, жогорку басымдагы дизель майы насосу кантип иштейт? Жогорку басымдуу насос Бул жогорку басымдагы күйүүчү май суу сактагычта сакталат - жалпы темир жол деп аталат - инжекторлор талап кылганга чейин. Жогорку басым күйүүчү май дегенди билдирет дизель майда тамчыларга айланат. Бул жакшыраак күйүүнү, көбүрөөк үнөмдөөнү, эмиссияны азайтууну жана тынчыраак иштөөнү билдирет.
Бул жерде, күйүүчү май инжекторунун басымы кандай?
Көп чекиттүү күйүүчү май куюу Кабыл алуу бир аз нымдуу жана типтүү күйүүчү май басымы 40-60 ортосунда иштейт psi . Көптөгөн заманбап EFI системалары ырааттуу MPIди колдонот; бирок, жаңы бензин кыймылдаткычтарында түз инжектордук системалар ырааттуусун алмаштыра баштайт.
Менин дизелдик инжекторлорум начар экенин кантип билем?
Бул жерде дизелдик машинаңыз үчүн билишиңиз керек деп ойлогон эң кеңири таралган беш симптом
- Ыңгайсыз күч. Эгерде сиздин күйүүчү май инжекторуңуз кир болсо, анда ал моторду күйүүчү май менен камсыздай алат жана натыйжада кубаттуулуктун дал келбестиги.
- Туура эмес.
- Тең эмес бош жүрүү.
- Күйүүчү майдын жыты.
- Начар MPG.
Сунушталууда:
Флекс күйүүчү май менен кадимки күйүүчү майдын ортосунда кандай айырма бар?
Флекс күйүүчү майдын газ жүгүртүүсү стандарттуу бензинге караганда бир аз азыраак. Бирок, этанол эң жакшы дегенде 85 пайыздык энергия тыгыздыгына ээ болгондуктан, бензинге салыштырмалуу этанол жакшыраак газ пробегине ээ эмес экенин көрө аласыз. Октандын деңгээлин көтөрүү пробегти бир аз көбөйтүшү мүмкүн, бирок байкаш үчүн жетиштүү эмес
Күйүүчү май насосу күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келиши мүмкүнбү?
Күйүүчү майдын көбөйүшү: Күйүүчү майдын көбөйүшүн унаага окшош аба агымынын өлчөгүчүндөгү кээ бир башка компоненттер, аба массасынын сенсорлорунун бузулушу, кычкылтек сенсорлорунун эскилиги же вакуумдун агып кетиши себеп болушу мүмкүн. Бирок, бузулган күйүүчү май насосу да күйүүчү май керектөөнүн өсүшүнө салым кошо алат
2001 Dodge Cumminsке күйүүчү майдын басымы кандай болушу керек?
Эң жакшы ишенимдүүлүккө ээ болуу үчүн, вице -президентти азыктандыруучу отун басымы ар дайым 14 psiден кем болбошу керек. Ошентип, күйүүчү май насосторуна, күйүүчү май линияларына жана арматураларына жана конфигурациясына жараша, боштук басымын жалпысынан 18-20 psi тегерегинде орнотуу керек
Менин күйүүчү май басымы жөнгө салгыч кандай болушу керек?
OEM жөндөгүчтөрү, адатта, боштук линиясы тиркелбестен, болжол менен 43 psi деңгээлине коюлат. Камтылган жөндөгүч үчүн күйүүчү майдын басымын жөнгө салуу диапазону 40-75 psi түзөт
5.9 Камминс күйүүчү темир жол басымы кандай?
Камминс 2003 2007 Dodge Ram 5.9L Common Rail Diesel Fuel Rail Plug. Dodge Ram 5.9L Common Rail Cummins дизелдик кыймылдаткычында күйүүчү рельсте рельефтик клапан бар, Бул күйүүчү насостун рельефтик клапаны болжол менен 25,000 PSA күйүүчү темир жол басымын бошотуу үчүн иштелип чыккан