Video: Сиз таяктын учтарын майлап жатасызбы?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Теориялык жактан бекитилген галстук - таяк аяктайт жетиштүү менен заводдон келишет майлоо жана болуп саналат булганычтарды сактап калуу үчүн бекем басылган, бирок сен майлоочу майыңызды жаңырткыңыз келет галстук - таяк сиз бүтүрө аласыз колдонуу майлоо тапанча ийне тиркеме чаң жүктөө өтүп кетүү жана бир аз насос майлоо ошол бөлүккө.
Демек, жаңы галстуктун учтарын майлоо керекпи?
Заманбап галстук - таяктын учу кыл талап кылбайт майлоо . Тазалыктар ушунчалык тыгыз жана беттери ушунчалык жылмакай болгондуктан, кошумча майлоонун кажети жок. Ал эми шакек сен Балким, бул жөн эле өтүктү ордунда кармап турат зарыл агрегаттын кирин сактап калуу жана аны мөөнөтүнөн мурда өлтүрүү.
Жогорудагыдан тышкары, сиз ички галстук таякчаны майлайсызбы? Кандай болбосун, кээ бир ички байлоо таяктары алдын ала кел майланган жана фабрикадан мөөр басылган жок дегенди билдирет майлоо алардын үстүндөгү эмчектер (бул келесоо). Жогорку же каптал жагын караңыз же жокпу, көрүңүз сен көрүү майлоо эмчек. Эгерде бар болсо анда сен керек майлоо алар.
Ошо сыяктуу эле, галстук учтары үчүн майдын кандай түрү суралат?
Түрү LB шасси үчүн өнөр жай стандарты болуп саналат майлоо боюнча колдонулат галстук - таяк аяктайт , шар муундары, у-муундар жана башкаруу-колу шахталары. Бул майдын түрү дөңгөлөк подшипниктери үчүн сунушталбайт; алгылыктуу майлар октук жана дөңгөлөк подшипниктери үчүн а түрү GC белгиси.
Унааңызды канча жолу майлоо керек?
Жасашың керек текшерүү жана машинаңызды майлаңыз шасси ар бир алты ай.
Сунушталууда:
Галстуктун учтарын алмаштыргандан кийин тегиздөө керекпи?
Ооба, байлоо таяктары рулду бурчтарды башкарат. Чындыгында, ички жана тышкы байлоо таякчаларын бириктирүүчү протектор же кыскыч рулдун бурчтарын тууралоо үчүн колдонулат. Бул кандайдыр бир галстуктун учу алмаштырылгандан кийин, рулду жана асма бурчтарды техникалык шарттарга келтирүү үчүн унаа дөңгөлөктү тегиздөө керек болот дегенди билдирет
Сиз түтүктөрдүн учтарын боёо аласызбы?
Engine Paint жана кадимки зыгыр кагазын колдонуп, сиз өзүңүздүн түтүктүн түсүн унааңыздын башка бөлүктөрүнө дал келтире аласыз. Мен үч кабат боёк чачтым, ал абдан жылмакай жана кесипкөй болуп чыкты. Боёкту бышыруу талап кылынбайт, бирок мен аны тезирээк айыктырышым керек болчу, ошондо ал Рождествого даяр болот
Сиз машинаны майлап эмне кыласыз?
Сиз 20 мүнөткө жетпеген убакытта унааңызды толугу менен майлай аласыз. Терезе тректерин силикон спрейи же кургак тефлон менен чачыңыз. Силикон суук аба ырайында да жылмакай бойдон калат, ошондуктан терезелер жылмакай жылып, терезе моторлоруңуздун эскиришин азайтат
Сиз мотоциклдин огун майлап жатасызбы?
Майдын жеңил катмары валдын подшипниктерде кармалышына жол бербеши керек. Бардык жагынан ооба. Орнотуудан мурун окту майлоо жакшы практика болуп саналат
Сиз тормоздук колодкаларга май куюп жатасызбы?
Көбүнчө, графитке негизделген майдын кичинекей пакети тормоз аянтчалары менен келет. Жогорудагы сүрөттө көрүнүп тургандай, жаңы тормоздук клетчаткалардын кычкылдап калбашы үчүн муну жабышыңыз