Video: Сиз жаңы катализаторду бузушуңуз керекпи?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Алмаштыруу каталитикалык которгучтун муктаждыктары туура тыныгуу -мезгилде. Эгерде конвертер тийиштүү түрдө жылытылбаса, ичиндеги субстрат терс таасирин тийгизиши мүмкүн жана акыры келип чыгышы мүмкүн конвертер жолдо ийгиликсиз болуу. Материал орнотулган конвертер кеңейтилбеген абалда.
Буга байланыштуу, жаңы каталитикалык конвертердин бузулушу канча убакытты алат?
Каталитикалык Converter Break Жылы Кыймылдаткычты күйгүзүңүз жана жылытылганча бош туруңуз. Кыл аны кайра эмес. Кыймыл жылуу болгондон кийин, же болжол менен 5 мүнөттөн кийин, RPMSди 2500 тегерегине 2 мүнөткө көбөйтүңүз.
Ошо сыяктуу эле, жаңы катализаторлор жыттанып жатабы? Күйө турган эч нерсеси жок, же жыт ичинде катализатор . Сиз алат чириген жумуртка алуу жыт күйүүчү май болсо болуп саналат колдонуу күкүрттүн жогорку мазмунуна ээ, бирок ал күйүүчү майдын курамында күкүрт же фосфор катары өтө сейрек кездешет. болот булгоо конвертер жана анын эффективдүүлүгүн төмөндөтөт.
Анын сыңарындай, каталитикалык конвертериңизде тешик жасоо жаманбы?
Тешүү катализатордогу тешиктер муну азыраак кылат сенин унаа эмиссия тестинен өтө алат. Чыгындыларды текшерүүнү талап кылган мамлекеттерде өзгөртүү туура эмес конвертер сактоо үчүн кыска мөөнөттүү чечим болбосо the сен келгенге чейин машина иштейт конвертер алмаштырылган.
Катализаторду өзүңүз өзгөртө аласызбы?
А катализатор бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн колдонулат. Иштелген газдын эмиссиясын көзөмөлдөөдө бул жабдык абанын булганышын минималдаштырат. Өзгөрүүдө бул жабдуу алат механик адис тарабынан жасалышы керек, жана кыла аласыз ал өзүң.
Сунушталууда:
Жаңы соккулар кириши керекпи?
Биринчиден, башка нерселер сыяктуу эле жаңы шок жана струттарды сындыруу керек. Көпчүлүк булактар фабрикада текшерилгени менен, балким, сиздин соккуларыңыз эч качан олуттуу салмакка ээ болгон эмес. Бул шок "берүү" суммасы бара-бара убакыттын өтүшү менен көбөйөт дегенди билдирет
Сиз жаңы мотоциклдин батарейкасын кубатташыңыз керекпи?
Негиздер. Көпчүлүк мотоциклдин аккумуляторлору коргошун-кислота аккумуляторлору болуп саналат жана алар мингениңизден алынган заряддан тышкары заряддалышы керек. Иштин чындыгы, эгер сиз жолго баргыңыз келбесе, саат бою тынымсыз минип жүрөсүз, генератор батареяны толук кубаттай албайт
Жаңы унаа аккумулятору канчалык жаңы болушу керек?
Унаанын аккумулятору болжол менен алты жылга созулушу керек, бирок көпчүлүк машинанын тетиктери сыяктуу эле, баары ага кандай мамиле кылганыңыздан көз каранды. Бир нече разряд/заряддоо циклдары батарейканын иштөө мөөнөтүн кыскартат жана унаада электрониканы колдонот, ал эми мотор өлүп калган аккумуляторго эң тез жол
Мен катализаторду алмаштырышым керекпи?
Каталитикалык өзгөрткүчтөр зыяндуу эмиссияны зыянсыз газга алмаштырат жана алар бүтөлүп калганда же башкача бузулганда жана туура иштей албаганда гана алмаштырылышы керек. Аларды алмаштыруу кымбат, ошондуктан алар кадимки тейлөөчү нерсе катары каралбайт. Бузулган "мышык" Check Engine жарыгын иштетиши керек
Жаңы алкактарга жаңы гайкалар керекпи?
Кээ бирлери учурдагы дөңгөлөктүн гайкаларын же болтторун кайра колдонуу үчүн иштелип чыкканы менен, жаңы дөңгөлөктүн кулпусунун түрү башка болсо, башка варианттар талап кылынат. Дөңгөлөктүн тешигине тюнер стилдери керек болсо же борбордук капкакка кыскараак кармоо керек болсо, сизге дагы жаңы гайкалар керек