Шиналардагы ортодогу сан маанилүүбү?
Шиналардагы ортодогу сан маанилүүбү?

Video: Шиналардагы ортодогу сан маанилүүбү?

Video: Шиналардагы ортодогу сан маанилүүбү?
Video: Акыркы Сабак Сериялдан Узунду Монтаж ТОП 😍🔥 // #акыркысабак 10 серия толугу менен акырык сабак 2024, Ноябрь
Anonim

Орто сан тараптардын катышы (бийиктик %)

205/55-16 капталынын бийиктигин билдирет шина туурасынын 55% түзөт шина , же 55% 205мм. Муну ал номер жолу 2 жана дөңгөлөктүн өлчөмүн кошсоңуз, жалпы дөңгөлөк аласыз шина бийиктик. Бул ошондой эле 225/50-16 дээрлик бирдей бийиктикте түшүм берет дегенди билдирет.

Ошо сыяктуу эле, дөңгөлөктөрдүн орто саны кандай?

Эки орундуу номер бул адатта ээрчийт дөңгөлөк бөлүмдүн туурасы бизге тараптын катышын айтат, же шина профилдик өлчөө. Бул мисалда 45, дөңгөлөктүн алкагынан протектордун сыртына чейинки каптал дубалдын аралыгы секциянын туурасынын 45% экенин көрсөтөт.

шинанын өлчөмүндөгү биринчи сан мааниге ээби? The биринчи сан сиздин пайда болуу шина өлчөмү маалымат бул туурасы , миллиметрде, туура дөңгөлөк Сиздин транспорт үчүн: P225/70R16 91S. Тирдин туурасы ар дайым бир капталдан экинчи капталга өлчөө билдирет.

Бул жерде, дөңгөлөктөрдө кандай сандар маанилүү?

Бийиктиги Дөңгөлөк Sidewall Эки орундуу номер сызыктан кийин шина өлчөмү сүрөттөлүшү болуп саналат дөңгөлөк пропорциясы. Бул пайыз менен көрсөтүлгөн каптал бийиктиги дөңгөлөк туурасы. Эгерде белгилөөдө 255/55R18 деп жазылса, бул капталдын бийиктиги 255ке көбөйтүлгөнүн билдирет. 55, же 140 миллиметр.

Дөңгөлөктөргө пропорциянын мааниси барбы?

Жалпысынан алганда, төмөн пропорциядагы шина , капталынын катуураак болушу, машинанын туткасын жакшыртат жана катуураак айдайт. Төмөндө койсоңуз пропорциядагы шина Ошол эле диаметри бар дөңгөлөктөрдө, жалпысынан бирдей болушу үчүн, кененирээк протектордун туурасы менен компенсациялоо керек шина диаметри жана спидометрди жана ECU так сактоо.

Сунушталууда: