Video: Craftsman полдун домкратына майды кантип саласыз?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Акырындык менен кошуу үчүн кичинекей воронканы же чоң шприцти колдонуңуз май деңгээл толтуруучу тешиктин астына жеткенге чейин резервуарга. Андан кийин бошотуучу клапанды толугу менен оңго (саат жебеси боюнча) буруп, тутканы көтөрүү механизмине бекитиңиз. Ээр максималдуу бийиктикке жеткенге чейин туткасын соргула.
Адамдар дагы сурашат, сиз устанын кабатына кантип май куясыз?
Төмөн джек толугу менен жана алып салуу үчүн чоң Филлипс бурагычын колдонуңуз толтуруу сайгыч. Гидравликалык кошуу джек майы алып келүү май деңгээлинин түбүнө чейин толтуруу тешип, сайгычты алмаштырыңыз. Ач кабаттын уячасы буроо аркылуу клапанды бошотуу джек саат жебесине каршы карма.
3 тонна полдун устасын кантип оңдоо керек? 3 тонналык гидротехникалык кабаттын уячасын кантип оңдоо керек
- Полдун уясынын цилиндрин сүртүңүз.
- Штепсельдин астына жалпак баштуу отвертканы салып, аны ордуна коюңуз.
- Камераны гидравликалык суюктук менен толтуруңуз.
- Штепсельди алмаштырыңыз жана полдун уячасынан ашыкча суюктукту тазалаңыз.
Жөн эле, кабаттын уячасында кандай май колдоносуз?
Кандайдыр бир стандарт гидравликалык май ылайыктуу илешкектүүлүгү бирдей жакшы иштеши керек. Бир кичинекей эскертүү: 1960 -жылдары же колдонулган автомобилге чейин автосервис үчүн жасалган кээ бир гидравликалык домкраттар тормоз суюктугу , жана ошол доордун гидравликалык домкратында көбүнчө "ATF ONY" же "ATFти КОЛДОНБО" деген жазуу түрүндөгү этикеткалар болгон.
Мен полдун уячасында трансмиссия суюктугун колдоно аламбы?
Альтернатива гидравликалык домкрат майы Машина май же жеңил мотор май 10/20W алат менен алмаштырылсын гидравликалык суюктук . Автоматтык өткөрүүчү суюктук болот катары иштөө гидравликалык суюктук . Колдонуу эгер сиз тыгылып калсаңыз жана кыл жок май тарабынан сунушталган the өндүрүүчү.
Сунушталууда:
Аба түтүгүнүн фитингин кантип алып саласыз?
ЧЫГАРУУ ҮЧҮН: Авиакомпанияны жана "бошотуучу шакекти" бекем орнотуп коюңуз. Андан кийин дагы эле "бошотулган шакекти" кармап турганда авиакомпанияны тартыңыз. Авиакомпания биздин Tube Cutter же курч бычакты колдонуу менен эң сонун кесилгенин тактаңыз, кайчыны колдонбоңуз, анткени алар авиакомпанияны кысат жана аба агымын чектейт
Полдун домкратына кандай май куясыз?
Ылайыктуу илешкектүүлүктүн ар кандай стандарттык гидравликалык майы бирдей жакшы иштеши керек. Бир кичинекей эскертүү: 1960-жылдары же автотранспорттук тормоз суюктугун колдонулганга чейин автомобилдик тейлөө үчүн жасалган кээ бир гидравликалык домкраттарда жана ошол доордун гидравликалык домкаттарында көбүнчө "ATF ONLY" же "ATF колдонбоңуз" деген жазуу түрүндөгү этикеткалар болгон
Полдун уячасын кан менен кантип толтурса болот?
Кан агып, полго кантип толтуруу керек 1-кадам: туткасын сааттын жебесине каршы буруңуз. 2 -кадам: Аба толтурууну чыгарып алыңыз. 3 -кадам: туткасын 4-6 жолу соруп алыңыз. 4 -кадам: суюктукту толтуруп алыңыз. 6-кадам: Клапан суюктук менен толтурулганын текшериңиз. 7 -кадам: Акырындык менен тутканы насос менен джек толугу менен көтөрүлгөнчө
Полдун уячасынын бийиктигин кантип көтөрөсүз?
Болгону, бар болгон джек ээрин алып чыгып, сизге керектүү бийиктиктеги джекти узартуу керек. Сизде бийиктикти узарткыч орнотулгандан кийин, жөн гана полдун домкрат бөлүгүн дөңгөлөккө айлантып, аны бийиктикке көтөрүүнү жана колдоону каалаган автомобиль аймагынын астында калуу үчүн маневр кылыңыз
Полдун уячасын кантип тейлейсиз?
Тиешелүү билдирүүлөр: үзгүлтүксүз текшерүү. Өзүңдүн кабатыңды жакшы бил. Таза сакта. Ал майды ачып бергендиктен, сиздин кабатыңыз чаң жана кир үчүн магнит сыяктуу иштейт. Кыймылдуу бөлүктөрүн майлоо. Эң жакшы жүрүм -турум үчүн, полго кирүүчү дөңгөлөктөрдү жана топсолорду катуу майлоо менен майлоо керек. Майды алмаштырыңыз. Цилиндрден кан чыгарыңыз