Генри Форд кантип унааларды жеткиликтүү виклетке айландырды?
Генри Форд кантип унааларды жеткиликтүү виклетке айландырды?

Video: Генри Форд кантип унааларды жеткиликтүү виклетке айландырды?

Video: Генри Форд кантип унааларды жеткиликтүү виклетке айландырды?
Video: Как Генри Форд зарплату платил. Почему Генри Форд платил работникам, которые отдыхали? 2024, Ноябрь
Anonim

* Форд унааларды арзан баада кылып чыгарган миллиондогон карапайым америкалыктар үчүн. Ал бааларды мажбурлады унаалар анткени ал көбүрөөк адамдарга ээлик кылууну каалап, өзү үчүн көбүрөөк акча табууну каалаган. Ал көбүрөөк сатты унаалар андан арзаныраак унаалар кымбат. Форд болгон биринчи кезекте конвейерди колдонуу.

Анан кантип Генри Форд машиналарды жеткиликтүү кылды?

Генри Форд жөнөкөй, ишенимдүү жана курууга чечкиндүү болгон жеткиликтүү машина; орточо америкалык жумушчу ала турган машина. Борбордук Форддуку өндүрүү жөндөмдүүлүгү жеткиликтүү унаа конвейеринин иштешин жогорулатып, анын эффективдүүлүгүн жогорулаткан өндүрүш жана анын баасын төмөндөткөн.

Андан кийин суроо туулат, Генри Форд викторинаны эмне ойлоп тапкан? Детройттогу Edison Illuminating компаниясында инженер болуп иштеп жүргөндө, Генри Форд (1863-1947) бензин менен иштеген биринчи атсыз арабасын, Quadricycle, үйүнүн артындагы бастырмада курган. 1903 -жылы ал Ford Motor Company, беш жылдан кийин компания биринчи Model T чыгарды.

Ушундай эле суроо туулушу мүмкүн, Генри Форд өндүрүшкө эмне киргизген жана ал машиналардын баасына эмне кылды?

1913 -жылы Ford массасы үчүн биринчи кыймылдуу конвейерди ишке киргизди өндүрүш автомобилдин. Бул жаңы техника а курууга кеткен убакытты кыскартты унаа 12 сааттан эки жарымга чейин, бул өз кезегинде түшүрдү наркы Model Tдин баасы 1908-жылы 850 доллардан 1926-жылга чейин 310 долларга чейин жакшырды.

Генри Форд автоунаа индустриясынын виклетин кантип өзгөрттү?

Ал массалык өндүрүшкө мүмкүндүк берген конвейерди жасады. Ал ошондой эле орточо америкалык жумушчулар үчүн арзан жана жеткиликтүү болгон T моделин жасаган. Алар Т моделин сата башташты жана конвейерди түзүштү. Алар көбүрөөк акча табышкан жана Ford 48% үлүшүн талап кыла алат автомобиль базары.

Сунушталууда: