Автоунаалар менен мотоциклдердин эң көп кездешкен кагылышы кайсы?
Автоунаалар менен мотоциклдердин эң көп кездешкен кагылышы кайсы?

Video: Автоунаалар менен мотоциклдердин эң көп кездешкен кагылышы кайсы?

Video: Автоунаалар менен мотоциклдердин эң көп кездешкен кагылышы кайсы?
Video: FORD RANGER WILDTRAK мы добрались до 112 Emergency! Проект трансформации! 2024, Март
Anonim

бойдок көбү мотоциклисттер үчүн коркунучтуу абал качан пайда болот унаалар солго бурулуп жатышат. Булар кагылышуулар а катышкан бардык кырсыктардын 42% ын түзөт мотоцикл жана унаа . Адатта, бурулуш унаа урат мотоцикл качан мотоцикл болуп саналат: түз кесилиш аркылуу өтөт.

Ошо сыяктуу эле, велосипед менен машинанын кагылышуусунун эң кеңири тараган жери кайсылар?

Бардык кесилиштерден кагылышуулар , а кирген жолдордогу кесилиштер велосипед тилке болгон эң кеңири таралган жер 50,9% түзгөн кыйроолор үчүн кагылышуулар . Жолдордогу кесилиш жок велосипед Андан кийин 25,9%ды түзгөн тилке келет кагылышуулар.

Ошо сыяктуу эле, унаа мотоциклден канчалык коопсуз? Статистикалык жактан алганда, минген адам а мотоцикл болуп саналат көп кырсыкта олуттуу же өлүмгө алып келүүчү жаракат алуу ыктымалдуулугу жогору караганда а минген адам унаа . Жана чоңураак жана көбүрөөк дөңгөлөктөр мотор унаа бар, олуттуу жаракат алуу ыктымалдыгы азыраак болот.

Мотоциклдин эң көп жабыркаганы деген суроо да болушу мүмкүн.

Жалпы жаракаттар жабыркагандарга жолдогу исиркектер, беттин сыныктары жана келбети, сынган сөөктөр жана күйүктөр кирет. Жаракаттар кичинекейден майыпка чейин болушу мүмкүн, мисалы, колу -буту, жүлүн жаракаттар , шал жана Травматикалык мээ Жаракаттар (TBI). Бири көбүнчө жаракаттар азап тарткан мотоцикл жол кырсыгы - бул жол кырсыгы.

Эмне үчүн унаанын айдоочулары мотоцикл айдоочуларын сүзүшөт?

Көптөгөн мотоцикл кырсыктары болот, анткени айдоочу ныкы унаа көрбөйт мотоциклист . Ошондой эле, анткени ал болуп саналат адан кичине унаа , а мотоцикл болуп саналат көрүү кыйыныраак. Мотоциклисттер машиналарга караганда башкача кыймылдайт кыл . Мотоциклисттер жол кыймылына, аба ырайына жана жол шарттарына реакция кылуу үчүн позицияларды алмаштыруу.

Сунушталууда: