Гидропланга тартууну жана унааны башкарууну толугу менен жоготууга алып келиши мүмкүн болгондуктан, ылдамдыкты азайтуу керек. Унаанын салмагы - унаа канчалык жеңил болсо, ошончолук гидропланга түшөт
Автоунаалардын токтоп калышынын кээ бир жалпы себептери төмөнкүлөрдү камтыйт: бош бензин багы. Жетиштүү эмес күйүүчү май аралашмасы (бул көбүнчө муздак токтоп калуунун жана үзгүлтүксүз орнотуунун себеби болуп саналат) Мазасыз күйүүчү насос, генератор же EGR клапаны
Негизи, төшөк - эпоксиддүү боёктун бир түрү. Ошондуктан, машинаны төшөккө боёо жумушуна даярдоо (же чачыратуучу) дээрлик бирдей процесс жана унааны жаңы боёкко даярдоо. Эң чоң айырмачылык - бул жердин тегиз тегизделишинин кереги жок
Frame Rust - бул чоң тынчсыздануу, анткени бул унаанын бүтүндүгүнө таасир этет. Жөнөкөй кадрдын дат болушу бөлүктөрдүн үзүлүп же жарылып кетишине алып келиши мүмкүн, бул сиздин, жүргүнчүлөрүңүздүн жана башка айдоочулардын коопсуздугуна чындап доо кетирет. Бул ошондой эле унаанын сизди кырсыктан коргоо жөндөмүн олуттуу түрдө төмөндөтүшү мүмкүн
FMCSRs Federal Motor Carrier Коопсуздук эрежелерин билдирет (49 CFR бөлүктөрү 350-399). HMRs Коркунучтуу материалдар эрежелерин билдирет (49 CFR 171-180 бөлүктөрү)
Катууланган болот - бул металлды бышык кылуу үчүн жылытуу процесси аркылуу жумшартылган жогорку көмүртектүү болоттун бир түрү. Бирок, тиешелүү ширетүүдөн кийинки жылуулук дарылоо ыкмаларын колдонуу жана металлга стрессти бирдей бөлүштүрүүчү ширетүүчү түйүндөрдү тандоо менен, сиз катууланган болотту ийгиликтүү ширете аласыз
Shell унаалар-ок сымал, көңдөй тешиктер, ичинде дөңгөлөктөрү бар. Булар, албетте, ар кандай дизайндагы эң аэродинамикалык жана адатта, алар уруксат берилген кайсы бир класска үстөмдүк кылат
Биринчи муун (1967–1975) Биринчи муун Дөңгөлөк Бассасы 94,5 дюймда (2400 мм) Узундугу 159,25 дюймда (4,045 мм) (салондо) 160,8 дюймда (4,084 мм) (мулк) Туурасы 61,8 дюймда (1,570 мм) Бийиктиги 58,5 дюймде (1,486 мм)
Сиз эч кандай көйгөйсүз эле муздатуучу суюктуктун эки башка түсүн аралаштыра аласыз. Бирок, эгер сиз бир түрдүн олуттуу көлөмүн башка түргө аралаштырсаңыз, коррозия ингибиторлоруңузду алсыратып жатасыз (бул менин иним менен болгон жана анын азыркы абалын караңыз)
Чыны үчүн түбү тегиз болгон тешикти бургулоо үчүн сизге 35 миллиметрдик Forstner бити керек болот. Тереңдик сызыгын белгилеңиз ½ биттин капталын өйдө каратып, аны борбордук чекитке коюп, сызыкка жеткенге чейин эшикти тешип өтүңүз. Шарнирлерди үйлөп, чөйчөктү текшерип, шарнир фланецтери эшиктин бетине тийип турганын текшериңиз